韩企巨头遭美国企业“霸凌”！

　　韩三大电池厂家在赴美投资进程中，均被请求“共享焦点技艺材料”。

　　韩国公司巨头受到美国企业的“霸凌”。韩国《东亚日报》报导称，继半导体以后，被称为韩国“第二支柱资产”的电动车子电池产业，越来越担忧技艺可能泄露给美国。依据韩国政府相关部门和公司传出的信息，韩三大电池厂家在赴美投资进程中，均被请求“共享焦点技艺材料”。

　　《日经亚洲》25日报导称，据理解，本年早些时刻，LG燃料解决方案企业收到美国通用车子企业请求分享感性技艺消息的要求。LG燃料解决方案企业已打算与通用车子构建电池合资公司，并在美国设立3个工厂。通用车子在与LG燃料解决方案企业发展合资公司相干的谈判进程中，“为了确认电池的平安性”，索取与稳固性干脆相干的电池输出相干实验数据。但行家担忧，假如追溯实验数据，可能会暴露与电池设置和生产相干的要害常识及技艺。一位电池行家显示，“即便是很小的消息，对车子生产商也有相当大的帮助”。

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　　另外，美国福特在与韩国SK团体的电池生产商SKOn协商电池合资计划时，也请求共享电池密度相干技艺。在谈判进程中，当被SKOn告知难以共享被韩国《资产技艺庇护法》指定为国度焦点技艺的电池设置、生产和估价技艺时，福特企业昨年9月甚而干脆访问了韩国资产资源通商部，请求证实韩国公司的说法能否有法律根据。对此，韩国资产资源通商部相干人员显示：“据咱所知，福特和SKOn仍在就技艺‘共享’发展拉锯战。”

　　《东亚日报》的报导称，韩国电池产业为了霸占市场、防止消费者流失并保证供给商稳固，一直推进与全车生产商合作建厂。全车厂家也可行借此以低于市场40%—60%的价值稳固得到电池供给。这外表看起来是双赢的构造，但里面却存留着技艺外泄的“火药库”。美国通用、福特等车子生产商的终极指标是实现车用电池的自给自足，而与异邦电池公司合作仅是这种进程的当中阶段。源于韩国电池公司没有办法容易拒绝作为最重要的合作伙伴的美国车子生产商的请求，日前只能提供部分材料。

　　昨年9月25日，美国政府以“稳固芯片供给链”为名，请求跨国半导体公司在45天内交出企业的储存、定单和出售账簿，11月8日是最终期限。那时韩国家所有剖析担心，源于近年来华夏一直是韩国半导体的第一大国外市场，因而假如三星电子和SK海力士响应美国政府的请求，就差不多于把韩国最大消费者华夏的机密材料泄露给美国。韩国《首尔经济》的报导称，尽管美国政府本年1月25日推出了昨年11月150家半导体系造公司提交的数据剖析结果，但仅表达新冠疫情导致全世界芯片要求大幅增添，且芯片平均储存从2019年的40天下调到不足5天，并未拿出全部解决全世界半导体供给链失衡的对策。美国政府的做法令人质疑。

　　《日经亚洲》剖析称，假如围绕技艺共享的“拉锯战”接着下来，美韩在电池制造方面的合作可能会陷入停顿。

　　《韩国经济》3月26日的报导称，依据现好的韩国《资产技艺庇护法》，假如是泄露相干焦点技艺，可被判处3年以上有期徒刑和15亿韩元（约合国民币77.9万元）之下罚款。昨年年底，韩国政府打算将半导体、电池、造船等具备全世界竞争力的重要技艺确定为国度焦点技艺，并正好展开相干事业。本年8月，韩国将实行《国度尖端策略资产竞争力强化和庇护相干特别举措法》，估计半导体范畴技艺将大幅被列为国度焦点技艺。