来自：科技日报

　　◎本报记者 刘 垠

　　2021年，在新冠肺炎疫情和相干补助大幅退坡的大背景下，我们国家新燃料车子产量销量量双双超越350万辆，延续7年位居全世界第一。

　　在3月26日举办的华夏电动车子百人会论坛（2022）高层论坛上，这一数据频频显露在多位部委官员演讲中。聚集“应接新燃料车子市场化进行新阶段”专题，后补助时期国度扶持政策如何改善，科技创新又该怎么接续发力，与会者各抒己见。

　　全中国政协副主席、华夏科学技艺协会主席万钢显示，通过好几年进行，科技进步引领了华夏新燃料车子的创新突破，不但是全车技艺水准明显提高，要害零部件焦点技艺再上台阶，全车消息平安防护也从边界防御向主动平安的纵深防御体制跃升。

　　万钢例如说，我们国家在智能热治理技艺上取得的进步，支撑了新燃料车子在零下30摄氏度的环境中运用。刚刚完毕的北京冬奥会和冬残奥会，新燃料车子所作的奉献为全球见到，投入运用近1200辆氢能源电池车子，累计减碳约2200亿吨。

　　全中国政协经济委员会副主任苗圩将我们国家新燃料车子资产进行的经历综合为五条：第一，应用社会主义制度聚集力量办大事；第二，抢抓“换道超车”的纯电驱动进行机缘；第三，维持策略定力，坚持一张蓝图干到底；第四，建立以公司为主体的创新体制；第五，政府从顶层设置、技艺创新、准则体制、财税政策等方面引导。

　　数说创新 进阶的资产亮出成绩单

　　“科技创新在新燃料车子资产迈向市场化流程中，发挥了焦点驱动效用。”科技部副部长相里斌在演讲中指明，近年来，新燃料车子技艺创新表现提速趋向，为新燃料车子产物竞争力的提高发挥了要害支撑和引领效用。

　　车用固态激光雷达、4Dmm波雷达、高算力自动驾驭芯片等一系列技艺取得要紧突破；钠离子电池、高镍没有钴电池，模块化换电等取得踊跃进展；人力智能算力达到世界领先进步水准；2021年，华夏公司得到新燃料车子相干专利超三万件，占全世界比例达70%……

　　不但是新燃料车子要害技艺取得新进展，产业和消息化部副部长辛国斌还“数”说了新成效：截止2021年底，新燃料车子全车累计花费约1.6万亿元，拉动上下游资产链产值约4.8万亿元，累计降低二氧化碳释放超越一亿吨，为产业和交通范畴碳减排作出踊跃奉献。

　　国度进行和改革委员会副主任林念修说，与“十三五”初期比较，新燃料车子个人花费占比从47%提至78%，非限购都市个人花费比重从40%提至70%，“这反应出新燃料车子市场认可水平明显提升，资产进行的内生能源不停显示”。

　　原资料暴涨 国度产业如何应对

　　在瞧到成绩的同一时间，车子资产进行仍面对少许新挑战。例如，资产链、产业链的平安难题，“昨年全球车子资产的痛点便是芯片供给。”万钢直言，供给链方面遇到的难题，是电池资料价值迅速增添，“尤其是昨年下半年以来曾经背离了供需要求的增添，发生了一个非寻常的增添，例如碳酸锂竟然可行在昨年一年中间增添10倍”。

　　“此刻面对上游原资料价值上升的新难题。囤积居奇发不义之财要打击，可是世界大宗原资料价值上升的趋向谁也阻挡不了。”苗圩称，当前电池厂普及涨价，全车最初有涨价的趋向。假如上游原资料的价值操控不住，势必向中下游传递。

　　在相里斌看来，近期锂、镍等金属原资料价值大幅上升，“缺芯”景象依然困扰着车子公司，这点市场化进程中必需迈过的坎，请求咱们向科技创新要谜底。

　　“当前能源电池原资料大幅涨价难题须要高度关心、认真探讨解决。”辛国斌显露，适度加速国家内部资源开发进度，坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争举止。引导资产链上下游公司强化协作、一同进行，推进要害原资料价值回归理性。

　　林念修指明，要巩固锂离子电池技艺和资产优势，加速进行钠离子、固态电池、能源电池等新款电池技艺，推进电池技艺和资料多元化。建造改善能源电池回收应用体制，有用缓和稀有金属、稀缺金属资源供应矛盾。

　　突破阻碍技艺 “揭榜挂帅”扶持公司攻关

　　“2022年后新燃料车子财政补助将十足退出，届时，新燃料车子将与汽油车子根本站在统一起跑线。”相里斌提示，在与汽油车子竞争中，新燃料车子还需进一步加大科技创新力度，不停提高产物功能、下降本钱、提升运用便捷性。

　　相里斌以为，市场化阶段下新燃料车子的科技创新，要坚持市场主导、政府引导，市场能自助达成的交给市场，政府更多扶持根基前沿与共性要害技艺探讨攻关。

　　“持之以恒增强根基探讨。前瞻布置全固态电池、鉴于新资料和新器件的新一代电驱体系等要害焦点技艺，打造未来资产进行的焦点竞争力。”相里斌称，关于见不准的技艺方向，扶持多条技艺路线并行推行，勉励展开多学科、多范畴交叉合一创新。

　　谈及如何突破制约产业进行的阻碍技艺，相里斌推荐，采纳“揭榜挂帅”等形式扶持相关公司研发高平安、全气候能源电池体系技艺，展开没有钴能源电池、低重稀土永磁资料驱动电机等技艺攻关。另外，还将加速推进新燃料车子范畴全中国要点实验室、国度技艺创新中心等创新平台建造；强化氢能绿色制取、平安库存、高效输配等氢能技艺攻关和示范利用，支撑能源电池车子资产化进行，等等。

　　统筹布置是新燃料车子资产高品质进行的客观请求。“坚持全中国一盘棋，致力改良资产布置。”林念修显露，将要点在长三角、珠三角、京津冀等地域塑造具备世界竞争力的资产集群。另外，要增强新燃料车子和智能车子要害体系部件和根基共性技艺研发，强化全车集成技艺创新；强化新燃料车子范畴的风险监测和研判，及时提前警告并妥善化解。

　　辛国斌则显示，工信部将修订改善双积分治理法子，探寻构建灵活性调节体制，准确延续年度积分比重请求。

　　“假如把新燃料车子比作上半场，智能网联车子比作下半场，华夏车子产业上半场取得了相当大成效，但打算胜负还在下半场。”苗圩坦言，要充分发挥我们国家在体系体制、市场体积、消息通信技艺等方面优势，“咱们有信心、有能力接着打好下半场，在变局中实现车子资产高品质进行，终归实现车子强国建造的指标。”（科技日报北京3月27日电）