作者｜宇多田

　　出品｜虎嗅科技组

　　3月28日下午4点20分左右，即使孟晚舟悄没有声息坐在了华为深圳总部K座会议大厅的第一排，长枪短炮们依然敏锐捕捉到了“异动”，将镜头齐齐对准了这种穿着黑色套装、微低着头的女人。

　　这一次2021年华为年报，由孟晚舟发表。

　　源于这是这位华为首席财务官在2021年9月获释回国后的首次公布展示，比较于财务报内外的冰冷数字，她的显露，解放出的信号更具备象征意义——2022，华为会接着为生存而战，而缔造的价格也必定超出“生存”。

　　现场，孟晚舟仿佛其实不期望详谈本人这半年里的经验与生活。从最初演讲，她便从私人视角快速将大众眼光引到这家集中了19万能人的华夏科技企业身上：“回国后的这几个月里，感触到祖国浮动相当大，咱在不停学习，期望能够跟上社会脚步。因而大伙也可行想象，华为在这一年的浮动也十分大。”

　　的确。这份财报的字里行间，埋着的是华为近三年来“向死而生”式的营业进化史。而这点浮动，不但仅是只关乎华为全家企业的资产洞察。

　　很赫然，全家华夏高科技公司的生存之战，不由理想化与符号化意义所掌握，却是果断的放弃与体系性反击。

　　预想之间，预想之外

　　表现“艰难”最直观的，永远皆是数据。

　　早在2021年12月，华为轮值主席郭平便在里面的新年致辞中指明，企业2021年的总业务收入估计为6340亿元国民币。这种数字是华为2018~2020年以来的最低点，与2017年差不多持平。

　　而昨日（3月28日）年报推出后，真正数据与预测差不多没有异：华为在2021年的总出售额约为6368亿元国民币，同比2020年（8913亿）降低了28.6%。

　　值得注意的是，虽然近3年来，华为收入增幅在一年年放慢，但这次，是在往日10年里，华为初次出售额显露大幅下降。

　　针对这一丝，孟晚舟在年报发表后的答记者问中赐予了相应回复：“起首，美国的多轮制裁，让华为电话等末端营业遭受了庞大负担。其次，华夏5G基站建造曾经在2020年根本达成，是以在华夏的5G部署营业曾经无那末多消费者要求。第三，华为与全世界绝许多数公司一样，也遭遇了疫情的打击。”

　　此中，制裁对客户营业是最为致命的。

　　如是图所示，电话等末端产物所在的“客户营业”板块，收入仅是2020年的一半。“缺芯”的残酷现实与所剩没有几的储存，让这一在2019、2020年占华为收入半壁江山（54%）的主业务务，在2021年陷入很长一段时间“有市没有货”的尴尬境地。

　　另外，从全世界区域收入来看，尽管各地域占比与2020年无很大浮动，但差不多每个地域的收入都有所下降，包括华夏区。其基本原因与孟晚舟上面的分享大致相同。

　　有趣的是，虽然华为2021年的出售额有必定下降，但其运营利润与净利润却区别暴增了67.5%与76%，这赫然有些奇怪。

　　究其原因，咱们发觉报表中的一项数据对华为2021年的净利润有干脆奉献——“其它净收支”所得约600亿国民币。

　　而这项“其它经收支”中的最重要的收益，则来源于“处置子企业及营业的净收益”（下图）。有剖析师猜测以为，这笔收入很可能来源于之前“出卖荣耀”得到的相干收益。

　　一位剖析师指明，早在2020年年报中，华为就指明，荣耀这笔买卖将来会放到“持有待售产业”与“持有待售负债”中，买家深圳智信将来会在2021年今后分期支付采购对价。

　　再依据2020年首尾网上对这笔买卖数额的各式猜测（1000亿国民币上下），或许这笔买卖持续进账的收入，仍可能写入下逐年报。

　　还有剖析师叮嘱虎嗅，以这类方式得到的收益在好多巨头公司的财报中其实不少见，譬如qq与华谊，也经过这类出卖相似产业的方式获取不少利润。

　　只是，尽管华为总收入与利润不可幸免承载了外界环境的挤压，但这家华夏最名副本来的科技企业，在研发投入上的决绝，依然使人感觉敬佩。

　　2021年，在出售毛利下降的概况下，华为依然增添了研发投入（1426亿元），研发占总收入比例多达22.4%。而在往日10年里，华为在研发范畴的累计投资曾经超越8450亿元国民币。

　　甚而对应到能人数量上，华为2021年研发人士比2020年增添2000人，而非研发人士则降低4000人。

　　正如孟晚舟在这一次年报报告尾声时所说：“消费者价格领先于股东利益，华为对研发的投入从不受利润的约束”。这是华为一贯坚持的做法——每年把收入10%固定投入了研发范畴，这一条已写进了华为企业的“根本法”。

“一种公司的价格不但仅是反应在财务报表的结果上。关于像华为此样的高科技公司，面向未来的强势投资，更能讲明一种公司的真实价格。”

　　转行三年，什么时候见到电话最好替补

　　咱们发觉，三大营业在2021华为年报里的“位置”，产生了微妙浮动：

　　以前排在最前面的“客户营业”，被调到了最终；而“公司营业”，作为三大营业里独一一种实现了安稳增添（2.1%）的板块，权重则上升至第二位。

　　公司营业，包涵了华为跟前沿技艺相干的一切2B效劳与产物。从3年前，它便一直被宣传为可行帮助华为逆转战局的新兴板块——

　　在差不多失去了最赚钱的客户营业后，你能料到的大数据、人力智能、云计算等五花八门的新技艺，被华为用作一把利剑，去寻觅每一种惯例产业最薄弱的切口。

　　特别是从2019年最初，华为“云与计算”营业频繁变动的组织架构，华为智能车子营业的多舛命运，“煤炭、智慧道路以及智能光伏等10大军团”的连续成立，就足以讲明这一丝。

　　只是，包括“华为云计算”“ICT产物与解决方案”“数字燃料”在内的若干公司级板块，都从来无在年报中被单独披露过财务数据。甚而有人猜测，有一部分收入也可能会归入运营商营业，终归在众多惯例资产里，华为依然在经过运营商优势来“链接”新营业。

　　但这次，孟晚舟在接纳采访时，初次披露了华为云在2021年的出售数据——“出售收入达到201亿国民币，实现了34%的同比增添”。

　　2021年最底层的“地域组织”划分，代表着华为现在最受瞩目的产物与效劳

　　另一边，华为现任轮值主席郭平，差不多把年报会议的后半程，变成了一场“面向消费者的新技艺商业价格动员大会”：

　　不论是“加法神经网站”的节能价格，仍是第三代半导体氮化镓的功耗优势，都藏不住华为想在“数字化、智能化与低碳化”三个维度上捞惯例市场份额的野心。

　　自然，在华为的公司营业里，从2020年最初，最受瞩目的营业板块非“车子解决方案”莫属。甚而是“华为制车”这种名词，成了三年来经久不衰的资产热议话题与流量密码。

　　只是，从2019年华为徐直军在一场车子人集中的大会上高喊“不制车”，再到这场2021年报会议上另一位轮值主席郭平第N次强调“不制车”，只能让咱们愈加好奇：华为到底赐予了车子资产多大的负担？

　　而实是全都掌握在年报里：这种在往日一年里能人流失惨重，架构频繁变动，但照样范围达到了5000人的智能车子解决方案工作群，2021年投入多达10亿美元，同比增添50%。

　　只是，车子市场在2021年也给了咱们另一份数据以供参考：

　　在往日一年时间里，华为尽管与小康、北汽、宁德时期等盟友完成合作，并成功到市场2款新款汽车型，但每一款销售数量业绩都不亮眼；另外，华为里面对于“能否制车”也在持续摇摆不定中。可是，最近少许迹象显现，车子BU负责人余承东想要经过“卖车”来“弥补电话营业销售数量”的想法，仿佛一直未曾改变。

　　日前来看，车子营业尚未给华为带来可观收益，甚而将在未来很长时间内，如特斯拉早年凄惨的月交付量一样：投入远大于收入，烧钱成为常态，人士动荡将持续不停，须要一张具备偶像力量的大嘴持续向fans输出“故事、信仰与热爱”。

　　但对这种市场方向的坚持，无全部难题。

　　同一时间，咱们也恰恰提议一种疑问：构建一种如许巨大且不便宜的车子能人团队，就只图做一种强势到令人反感的智能化全栈供给商？

　　听起来，有点不太值。