新京报记者 陈琳

　　神舟十四号载人飞船将于6月发射

　　本年我们国家将达成华夏体积站的在轨建设，共计划实行6次飞行任务，此中包括二次载人飞行。此外，明年计划发射我们国家首个大型体积巡天望远镜，展开广域巡天观测。

　　特点1

　　本年将实行6次飞行任务

　　4月16日，神舟十三号航天员乘组平安返回，标记着华夏体积站要害技艺认证阶段的完美收官。4月17日，在国新办举办的新闻发表会上，华夏载人航天工程办公室主任郝淳显示，2022年将达成华夏体积站的在轨建设，共计划实行6次飞行任务。

　　郝淳推荐，依据任务布置，5月发射天舟四号货运飞船；6月发射神舟十四号载人飞船，神舟十四号载人飞船乘组也是由三名航天员构成，它们将在轨驻留6个月时间；7月发射体积站问天实验舱，10月发射体积站梦天实验舱。体积站的三个舱段将造成“T”字根本构型，达成华夏体积站的在轨建设，以后还将实行天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船发射任务。此中，神舟十五号载人飞船飞行乘组也是由三名航天员构成，这三名航天员将在轨和神舟十四号的航天员达成轮换今后，在轨事业和生活6个月。

　　郝淳推荐，华夏体积站建设分为要害技艺认证和建设两个阶段实行，区别规划了6次飞行任务，此中，要害技艺认证阶段最重要的任务指标是周全突破和掌握体积站建设和运营相干的要害技艺。自2020年以来，我们国家先后实行了长征五号B运载火箭首飞，体积站天和焦点舱，神舟十二号、神舟十三号载人飞船，天舟二号、天舟三号货运飞船共6次飞行任务，均取得圆满成功，为体积站建设阶段任务实行奠定了坚实根基。

　　特点2

　　研制新一代载人飞船 可装载7名航天员

　　郝淳推荐，本年达成体积站在轨建设今后，工程将转入为期十年以上的利用与进行阶段。初步计划是每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船。航天员要长久在轨驻留，展开体积科学实验和技艺试验，并对体积站发展照料和维护。

　　为进一步提高工程的概括能力和技艺水准，还将研制新一代载人运载火箭和新一代载人飞船，此中，新一代载人运载火箭和新一代载人飞船的返回舱都可行实现循环运用。新一代载人飞船概括能力获得了大幅提高，可行装载7名航天员，此外它的上行和下行载荷能力也获得大幅度提升。同一时间，我们国家正好考量研发体积站的扩展舱段，为进一步扶持在轨科学实验和为航天员的事业和生活缔造更没有问题要求。

　　体积站十年以上的利用与进行阶段还将应用体积站舱内布置的科学实验柜和舱外大型载荷设备，展开很大范围的体积探讨实验和新技艺试验。最重要的涉及体积寿命科学与人体探讨、微重力物理科学、体积天文与地球科学、航天新技艺等许多范畴。

　　值得关心的是，明年计划发射我们国家首个大型体积巡天望远镜，展开广域巡天观测，将在宇宙构造造成和演化、暗物质和暗能量、系生手星与太阳系天体等方面展开前沿科学探讨，有望取得大批重要创新效果。

　　“在发展体积站研制建造的同一时间，咱们也展开了载人月球探测要害技艺攻关和方案深化论证。咱信任，在不远的将来，中华民族千年来嫦娥奔月、蟾宫折桂的神话梦想将来会成为现实。”郝淳说，华夏载人航天将来会从近地体积走势地月体积，继而迈向深空。

　　特点3

　　神十四、神十五将初次实此刻轨乘组轮换

　　本年的载人飞行任务准备事业进展如何？华夏载人航天工程航天员体系总设置师、华夏航天员科研训练中心探讨员黄伟芬推荐，依照体积站建设阶段的任务布置，执行二次载人飞行任务的航天员乘组曾经选定。日前，神舟十四号和神舟十五号飞行乘组的身心状况十分好，正好踊跃展开相干训练和任务准备。

　　神舟十四号和神舟十五号两个乘组都将在轨飞行6个月，将初次实此刻轨乘组轮换，实现不间断有人驻留。两个乘组6名航天员将一同在轨驻留5至10天。

　　神十四乘组将匹配地面达成体积站装配建造事业，从单舱组合体飞行一步步建成三舱组合体飞行状况，其间要经验9种组合体构型、5次交会对接、3次分离撤离和2次转位任务；它们将初次进驻问天实验舱和梦天实验舱，构建载人环境；初次应用气闸舱实行出舱运动；达成问天实验舱和梦天实验舱14个机柜解锁、安装等事业。

　　神舟十五号飞行乘组也将计划实行数次出舱运动任务，发展舱内载荷设施装配、测试和调试事业，控制机械臂实行舱外载荷安装；对三舱三船第一大构型组合体发展运转治理和维护。两个飞行乘组还将展开科学普及教导及其它公益运动，按计划展开数十项在轨科学探讨的实验和工程技艺试验、飞行任务数据材料收集和拍摄；展开在轨健康监测、防护锻炼、在轨训练和演练，以及大批体积站平台巡检验试、设施维护照料、站务和物资治理等事业。

　　特点4

　　问天、梦天实验舱研制进展顺利

　　“梦天”和“问天”两个实验舱此刻研制进展怎么，实验舱未来将最重要的发挥哪些效用？华夏工程院院士、华夏载人航天工程体积站体系总设置师、、华夏体积技艺探讨院探讨员杨宏推荐，体积站建设达成后，两个实验舱将是航天员在轨最重要的的事业场地，在两个实验舱里都可行展开密封舱内和密封舱外的体积科学实验和技艺试验。日前，问天实验舱和梦天实验舱在地面的研制进展顺利。此中，问天实验舱曾经在天津达成了整舱的集成总装、测试和大型试验事业，整装待发；梦天实验舱日前已在天津达成了相应的集成总装和试验事业，正好展开地面测试，延续还将达成整舱热试验、回归测试等试验事业，正按计划推行。

　　杨宏推荐，“问天”实验舱配置了与焦点舱一样的航天员生活设备，包括3个睡眠区、1个卫生区和厨房等设备，可行保证航天员生活。它还可行与焦点舱一同来扶持两艘载人飞船轮换时期6名航天员的生活；还配置了一种小型的机械臂，既可行单独运用，也可行跟焦点舱的大机械臂组合运用，一同达成航天员的出舱、舱外设备照料、巡检等任务。

　　“梦天”实验舱配置了一种货物气闸舱和一种舱外开展试验平台。往后须要在舱外安装的科学试验设施，可行经过货运飞船运送到体积站，再经过货物气闸舱把载荷送到舱外，由机械臂或许航天员把它安装到舱外的平台上，这样可行实现舱外试验名目不停革新。

　　■ 关心

　　如何保证体积站平安稳固运转？

　　如何精确测控、“穿针引线”，保证体积站平安稳固运转？在回答新京报记者提问时，北京航天飞行操控中心体积站任务总师孙军推荐，自昨年以来，通过体积站要害技艺认证阶段5次任务的实践和技艺积累，突破了迅速交会对接和撤离返回、自动任务规划、繁杂构型航天器精密定轨和预报、机械臂遥操作操控等一系列飞控技艺，建成了全中国产化稳固运转的飞行操控体系平台，建立了一整套具备华夏特点的体积站在轨飞控治理体制，可行说曾经掌握和初步认证了体积站装配建设阶段的焦点要害飞控技艺，这将为本年顺利实行体积站在轨装配建设提供坚实保证。

　　北京航天飞行操控中心精心设置了体积站装配建设和在轨治理要害飞控实行方案，制订了3000余个故障预案。在重要要害操控阶段，组织各方面行家在飞控现场提供不业余技艺扶持，在机械臂操控、航天员出舱运动时期，组织若干体系天地密切协同匹配，保证各项任务能够顺利展开。中心还调配以中继卫星为主的我们国家陆海天基测控网，对体积站发展大范畴测控掩盖，每圈都会对体积站发展有用监控。自动化飞行操控体系能定期对体积站发展“体检”，同一时间对航天员健康等状况发展全时监测，对体积环境、体积指标磕碰等概况增强监视提前警告，采用必需的规避举措。本年2月份以来，已向全球推出体积站运转轨道，供全球各航天实体发展磕碰提前警告计算。

　　2022年计划实行6次飞行任务

　　5月

　　发射天舟四号货运飞船。

　　6月

　　发射神舟十四号载人飞船，3名航天员进驻焦点舱并在轨驻留6个月。

　　7月

　　发射体积站问天实验舱，与天和焦点舱对接。

　　10月

　　发射体积站梦天实验舱，与焦点舱对接。体积站三舱造成“T”字根本构型，达成华夏体积站在轨建设。

　　以后

　　发射天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船，神舟十五号飞行乘组由3名航天员构成，与神舟十四号航天员在轨轮换后，在轨驻留6个月。