前两天特斯拉又双叒叕出状况了，一位驾龄 30 年的“老阿姨”在机场二高 Model 3“刹车失灵”连撞四车，此中另有一辆未上户的坦克 300 纯新款汽车，在被撞转了两圈后成功成为了车贩子手中的“靓女一手车”。

　　只是幸好这台 Model 3 经受住了 170 迈的撞击，万幸人没事。在这边起首要先向大伙科学普及一种小常识，170 迈其实不等于 170km/h，实质上 1 迈=1 英里/小时=1.609344 千米/小时，干脆换算的话这位“阿姨”开到 170 迈换算成时速大概便是 273km/h，这其实不是在挑刺儿，算是和各位普遍一种常识点吧。（预计多数感觉迈是 km/h 是由于那句“速度 70 迈”）

　　怎样还是特斯拉？

　　实是上这类所谓的“刹车失灵”车祸其实不是唯有特斯拉，本来“蔚小理”也上过新闻，而像其它品牌尽管也有类似的车祸，可是好多人可能并没有听说过。这最重要的是由于特斯拉的热度切实是太高了，作为电动车的领军者和最热销的电动车，特斯拉的一举一动可谓是遭到了媒体乃至同好的“特殊关怀”，特别是像这类“因缺陷”导致的车祸，更能迷惑大家眼球。通常咱们只需见到特斯拉产生类似车祸，根本就锁定了热搜。是以，与其问“怎样还是特斯拉”，不如问“怎样还是电动车”？

　　怎样还是电动车？

　　日前多数电动车“刹车失灵”的车祸通过考查后发觉和单踏板形式相关，而这正是汽油车所无的“技巧”。单踏板形式可行说是一个改变你驾驭习惯的配置，本来须要两个踏板才能达成的提速和降速在单踏板形式下一种踏板就可以达成，不但省时省力还能延伸续航，但用不习惯切实会更简单产生危险。

　　单踏板形式和咱们在驾校学习的概况实质上相悖的，咱们在驾校学习的是当脚不踩油门时刻就要放到刹车踏板随时准备着，这样做本来便是为了随时应对突发概况。而当咱们运用单踏板形式后脚就会一直处于油门踏板之上，碰到突发事故即便经历丰富的老驾驶员都有可能反映只是来，关于经历非是很丰富的驾驶员可能就十足慌了，下意识踩到油门踏板，而且操控不住本人。这也是为何咱们见到不少车祸在产生首次磕碰后机动车并没有停下，却是接着前进撞向其它机动车，甚而在有的车祸视频中咱们还可行见到车祸机动车还在持续提速。

　　既然那末危险，为何不撤消单踏板形式呢？关于电动车来说单踏板形式可行为动能回收体系回收大批能量，从而必定水平的延伸续航，这在此刻仍是很有必需的，况且当你熟练运用单踏板形式后会发觉真的好开，关于新燃料车型来说这种功效可行说是必备。是以为了确保平安私人提议要“从娃娃抓起”，关于新燃料车型驾校应当发展必定的培训和考核，同一时间增强驾驭者关于突发概况的料理培训。

　　电动车是刹车到底灵不灵？

　　尽管不少电动车“刹车失灵”车祸是由于单踏板的乌龙，但信任不少人也在关注电动车的刹车到底灵不灵。本来电动车的刹车和汽油车的制动体系差别适中，皆是由刹车盘和刹车卡钳组合而成，经过驾驭员操控刹车踏板达成制动。但源于有了那“神奇”的动能回收体系让电动车有了两种不同的制动方式。

　　电动车运用了电操控动体系经过齿轮机构电机发生的扭矩转化为液负担来实现制动，还可行经过解耦实现制动能量回收第一大化，增添机动车续航路程，这便是咱们上面讲到的动能回收体系，也叫做电制动。电制动的优点只在于可行回收能量，可是缺点便是源于机械构造有些繁杂可能会显露必定的难题，例如有些车型在少许工况下会提醒动能回收不可用的概况产生，再加上制动进程其实不如机械制动果断，是以日前最好的运用环境仍是协助制动。

　　在机械制动方面，电动车和汽油车相差适中，不测的是大众的 ID 系列运用了前盘刹后鼓刹的制动方式，这些大众团体给出的解释也是鉴于电动车有动能回收可行分担刹车的原因。只是须要注意的是，电动车源于须要携带电池，自要紧比同大小汽油车更重，是以在刹车配置上即便是和汽油车“统一起跑线上”，但在刹车距离上也会更长少许，这便是为何不少电动车型最初运用高档品牌的刹车。

　　除此之外形成电动车被误以为刹不住的另一种原因是，源于电动机的特性在起步时就达到了较高的扭矩导致机动车提速过快，当咱们反映过来时踩刹车曾经来不及了，是以这其实不是刹不住，却是无驾驭好速度。

　　这类概况电动车、汽油车都会“刹车失灵”

　　电动车的刹车特性和汽油车比较会有必定的不同，可是只需非是刹车体系故障通常还不会显露“刹车失灵”的车祸（日前有些车型显露刹车失灵车祸的原因可能是由于刹车助力泵失灵）。只是面临下方这类概况，不论是电动车仍是汽油车都有可能会产生刹车失灵的车祸。

　　在少许铺设了环氧地坪的地库中，假如碰到地面有水的概况下，假如车速过快，即便是汽油车都会产生打滑，而自重很大的电动车打滑会更显著。这类概况下其实不是刹车失灵，却是当刹车曾经踩死的概况下车胎与地面由于摩擦力削弱还在接着前进搬动导致，是以各位汽车之友在碰到环氧地坪的地库时必定要注意慢行。

　　因此可视，电动车总是“刹车失灵”的原因除了真实的机械故障外，有少许车祸是由于驾驭者的操作不当导致的。只是源于电动车的刹车构造愈加繁杂，同一时间自重较大等原因，导致电动车在刹车进程中与汽油车有所不同，这也是须要驾驭者所须要适应的，尤其是单踏板形式，仍是提议大伙在熟练驾驭、能应对紧急概况后再发展运用。 

     （极客公园）