来自：经济日报

　　新款复兴号快速概括检验列车上线——

　　时速400千米高铁正好驶来

　　本报记者 齐 慧

　　近日，由我们国家自助研发、全球优先的新款复兴号快速概括检验列车上线运转。这标记着归入国度“十四五”规划的“CR450科技创新工程”周全开展，将为CR450动车组研制提供最要紧的技艺支撑和引领，也将为时速350千米平安准则示范线建造提供最要紧扶持和保证。

　　依照我们国家铁路列车的命名准则，CR450代表设置时速400千米的列车。日前，华夏高铁列车的最快运转时速为350千米，是全球高铁运转速度最快的国度。日本和法国高铁的最快运转时速为320千米。

　　据推荐，这车作为快速动车组新技艺认证平台参加CR450动车组研制先期试验，4月12日，在郑州至重庆快速铁路巴东至万州段成功实现隧道内单列时速403千米、相对交会时速达806千米；4月21日，在济南至郑州高铁濮阳至郑州段成功实现明线上单列时速435千米、相对交会时速达870千米，刷新了高铁动车组列车明线和隧道交会速度全球记录。

　　国铁团体科信部负责人推荐，国铁团体深入落实贯彻党中央、国务院创新驱动进行策略，充分发挥高铁科技创新领军效用，结合我们国家高铁设置生产相干公司、高校、科研院所，鉴于京张高铁智能动车组，研制了全球优先的新款复兴号快速概括检验列车。这车采纳我们国家自助研发的涡流制动、碳陶制动盘、永磁牵引体系、主动操控受电弓等9项新技艺，由4辆动车和4辆拖车构成，加强了动车组列车的平安性、可靠性、效率性、经济性，全体功能达到全球优先水准，填补了国家内部多项技艺空白。

　　本年4月份以来，全球优先的新款复兴号快速概括检验列车在济郑高铁、郑渝高铁展开了CR450动车组研制先期试验，区别在明线和隧道展开快速运转和快速交会工况下的能源学、阻力、噪声等60余项科学试验，在全球上初次成功实现单列时速435千米、相对时速870千米的明线交会和单列时速403千米、相对时速806千米的隧道交会，获取了不同工况下动车组列车及高铁路基、隧道等根基设备的特征数据，相干目标体现良好，探寻了列车速度提高相干平安性、舒适性参数浮动规则。

　　该负责人指明，全球优先的新款复兴号快速概括检验列车上线运转并成功展开一系列科学试验，认证了新技艺设施的功能，探寻了更快速度要求下动车组运转的边界要求，进一步丰富拓展了我们国家快速铁路根基理论探讨效果和工程实践经历，关于提高铁路科技自立自强能力、巩固我们国家高铁全球领跑位置具备要紧意义。