作者：杨德霖

　　来自：时期财经　　

　　受疫情等要素作用，4月份新燃料车子零售销售数量环比下调36.5%，此中，特斯拉销售数量环比跌幅达97%。

　　5月10日，乘联会发表的全中国乘用汽车市场场全新销售数量数据显现，本年4月，新燃料乘用车零售销售数量为28.2万辆，同比增添78.4%，环比下调36.5%；团购销售数量为28万辆，同比增添50.1%，环比下调38.5%。乘联会称，4月新燃料车子销售数量环比大幅下调，最重要的是受当前疫情波及和冲撞。

　　从详细车企来看，4月份新燃料团购销售数量突破万辆的公司有4家，涵盖比亚迪、上汽通用五菱、奇瑞车子及广汽埃安，当月销售数量区别为105475辆、30020辆、15568辆和10212辆。

　　同一时间，在乘联会发表的4月狭义乘用车零售销售数量厂家名次中，之前已停产汽油车的比亚迪成为独一全家当月销售数量过10万辆的车企，挤掉一汽-大众（8.1万辆）夺得榜首之位。获悉，这也是比亚迪首度登顶华夏乘用车月销售数量榜。

　　有业内人员以为，比亚迪受疫情作用较小的原因一方面是有本人的IGBT芯片、MCU芯片、刀片电池等，供给链相对自助可控，另一方面是比亚迪在多地都有制造基地，可行确保产能供给。

　　只是，除了比亚迪外，多数车企4月受疫情等要素作用，销售数量都显露不同水平下降。此中，上汽通用五菱销售数量环比下调41.3%，奇瑞车子环比下调28.6%，广汽埃安环比下调49.7%。国产新势力方面，小鹏4月交付新款汽车9002辆，环比下降41%；蔚来交付量为5074辆，环比下降49%；理想交付量环比下降62%，仅为4167辆。

　　特斯拉也未能避免。数据显现，4月份特斯拉华夏的产量为10757辆，销售数量仅为1512辆。作为对照，3月份特斯拉华夏的销售数量达到65184辆，换言之，特斯拉4月销售数量环比下跌97.6%。

　　对此，特斯拉华夏方面向时期财经显示，不同于惯例厂家大批堆积储存车的形式，特斯拉的直营形式让机动车从制造线干脆被送到使用者手中，真实实现了车子资产零储存。“当4月特斯拉上海超等工厂遭到疫情冲撞时，制造端干脆作用交付端。”

　　据理解，本年3月28日，特斯拉上海工厂因疫情作用宣告暂停制造，直到4月19日，特斯拉上海工厂才宣告复工复产，首尾关闭了近3周。复工后，特斯拉上海超等工厂的全车厂处于一步步爬坡阶段，并采纳单班制运转。据路透社5月6日报导显示，特斯拉计划自5月16日起，上海工厂将规复两班倒制度，尽可能提高至疫情前的水准。只是，关于前述信息，特斯拉方面暂未公布回应。

　　获悉，作为我们国家车子研发、制造、出售和出口一体化的要紧制造基地之一，上海若暂停制造对全中国的车子产业都有相当大作用。中汽协数据显现，2021年我们国家共制造新燃料车子354.5万辆，上海地域制造量达到了63.2万辆，此中，特斯拉以48.4万辆的产量占据近8成份额。

　　现在上海等地复工复产循序推行，乘联会显示，5月供应正趋于一步步改进的状况。获悉，4月16日，上海市经信委发表《上海市产业公司复工复产疫情防控指引（第一版）》显现，首批复工公司名单中与车子相干的公司超越200家，占比约三分之一。另外，日前浙江省、江苏省，以及上海市正好协同成立第一批6个长三角要紧物质应急保供中转站。

　　对此，特斯拉也显示，长三角地域的物流保证事业持续“回血”，其它省际要紧制造物资畅通事业，尤其是跨境物流效能也稳步推行，物流“血管”一步步顺畅，大批成品车整装待发。

　　值得一提的是，5月10日，有媒体报导称，源于供给难题，特斯拉上海工厂再次暂停制造。对此，特斯拉华夏方面向时期财经回应称，“临时无收到这种信息。”