21世纪经济报导记者 彭苏平 上海报导

　　乘联会5月10日发表的数据显现，4月特斯拉华夏销售数量为1512辆，全部销售数量均为国家内部交付。

　　不同于惯例车子厂家的经销形式，特斯拉的直营形式让机动车从制造线干脆送到使用者手中。因而，4月特斯拉上海超等工厂遭到疫情冲撞时，制造端干脆作用了交付端。

　　眼下，特斯拉正好全速推进复工复产。5月7日,上海浦东新区副区长吴强在上海疫情防控新闻发表会上推荐称，自4月19日复工复产至4月30日共12天内，特斯拉曾经下线了1万辆全车。

　　提速复工复产

　　12天下线1万辆全车，特斯拉上海工厂或曾经达到单班满产的水准。

　　依据特斯拉上海超等工厂制造生产顶级总监宋钢之前的推荐，工厂将在复工复产后的一种星期内发展产能爬坡，到全体单班满产。获悉，一天产能约在1000辆左右。

　　之前的4月19日，停工23天的特斯拉上海超等工厂规复制造。

　　特斯拉工厂是上海投资第一大的外资生产业名目。数据显现，2021年该工厂共交付机动车48.4万辆，占特斯拉全世界总交付量的51.7%。

　　只是，源于防疫管制，该工厂近期曾两度停产。3月16日、3月17日，特斯拉延续停产两天，3月28日起，随着地域封控最初，特斯拉也暂停了工厂的制造运动。

　　4月16日，上海市经济和消息化委员会发表《上海市产业公司复工复产疫情防控指引（第一版）》，请求在保证风险可控的前提下，有力有序有用推进公司复工复产，保证资产链供给链平安稳固。同日，第一批666家要点公司“白名单”出炉，“特斯拉（上海）局限企业”位列此中，并被标为“必要复工的停产公司”。

　　通过两三天的准备，特斯拉顺利复工复产，并拉动了资产链上的要紧公司复工复产。从日前表现的制造效果来看，特斯拉的这一系列事业发展得差不多高效。

　　复工复产其实不简单

　　抗疫背景下的复工复产其实不简单。

　　一方面，人士难以悉数到位，或多或少会作用制造的节拍。另一方面，上游供给链的概况也在制约着进一步制造的能力。

　　5月10日就有媒体报导称，源于供给难题，特斯拉上海工厂已再次暂停制造。截止日前，特斯拉未对该事项发展正面回应。

　　据上述报导，这次停产的原因是线束供给商安波福的上海工厂发觉有工人感染新冠病毒而临时停止供货。

　　5月10日，安波福华夏相干人员对21世纪经济报导记者默认了上述报导的概况，并显示当前工厂处于“临时静默”。据理解，安波福上述工厂4月29日复工复产，日前相干人士也在工厂待命。 

　　零部件的持续供给是全车制造的根基。之前特斯拉复工复产时就曾重申，上海市内的多家特斯拉零部件供给商也曾经最初复工。

　　只是特斯拉的零部件供给商遍及长三角，少许其它地域的供给商供给概况也在进一步推进。

　　特斯拉华夏相关人员推荐，上海临港新片区与特斯拉成立事业小组，一企一策，保证高效推进特斯拉复工复产，从而拉动提振要害零部件和仓储物流等全个资产链协同复工复产。

　　日前，随着上海疫情的一步步好转和复工复产的稳步推行，特斯拉在相干政府部门的领导下，在国度联防联控体制的推进下，经浙江省、江苏省、上海市全力协同，长三角地域的物流保证事业持续“回血”。

　　另外，随着其它省际要紧制造物资最初畅通，尤其是跨境物流效能也稳步推行，物流“血管”一步步顺畅，大批特斯拉成品车也整装待发。

　　当下，上海工厂还是特斯拉最为要害的制造基地之一。

　　日前，特斯拉仅有加州工厂和上海工厂两个基地的年产能达到45万辆以上范围，刚刚投产的柏林工厂和得州工厂仍处于产能爬坡期——依据之前特斯拉CEO伊隆·马斯克在财报沟通会上推荐的，从起步到满产，这种进程大概须要9-12个月。

　　马斯克关于上海工厂的复工复产赫然也是抱有较高期待的。他在财报沟通会上显示，本季度上海工厂的周产量将创下历史记录，而考量到几星期的停产，第二季度的产量可能会与第一季度持平，或略低于第一季度。“自然，终归结果谁也没有办法确保，说不定咱们能缔造奇迹，二季度产量也可能会超出一季度。”