全球科技 花子健

　　5月10日，有报导称特斯拉上海超等工厂因供给链难题再次停产，这次停产距离工厂复工尚不足一种月。

　　4月19日，在工信部和上海市政府、市疾控部门的帮助下，特斯拉上海超等工厂才实现存序复工。在一则通稿中，特斯拉称“8000多名员工于17日和18日有序返岗，19日早晨规复制造，并须要3、4天实现发展产能爬坡，再实现全体单班满产。”

　　报导称，这次上海超等工厂停工是遭到供给链作用，与特斯拉一起遭到作用的是同在临港的上汽通用工厂。这次短暂停产，是由于线束供给商Aptiv（下称“安波福”）的上海工厂发觉有工人感染新冠病毒而临时停止供货。

　　特斯拉华夏回复媒体称暂未收到相关上海工厂停产的通告，对这次停产传闻不做点评。据报导，今日特斯拉上海工厂布置的产量仅为200辆，约为下周日产量计划的10%，仅差不多于保持根本运行。全球科技得到的消息显现，特斯拉上海工厂今日的确短暂停产了，但最快明天最初就可以一步步规复寻常制造。

　　江浙沪是特斯拉焦点供给区

　　就在上海工厂复工两天后，4月21日，特斯拉发表了2022年第一季度财报。在财报消息里，特斯拉华夏方面也披露了供给商复工复产的概况。

　　“在上海及各地政府的扶持下，特斯拉的100多家零部件制造商正好一步步协同复工复产，上海市内的众多特斯拉零部件供给商最初复工，成为特斯拉供给商伙伴中复工复产比重第一大的地域。而位于浙江、江苏等省的特斯拉供给商也在政府指导下踊跃联动、确保制造，打通物流扶持特斯拉全车生产。”

　　因此可行瞧出两点：特斯拉上海工厂顺利复工复产，相当大水平上要依赖于江浙沪地域供给商的扶持和复工；来源上海的供给商是特斯拉在华夏的供给商体制中复工复产比重最高的。

　　同样的，这点供给商的复工复产，和特斯拉上海工厂一样，也须要经验一种从产能爬坡到稳固的进程。

　　只是，当前上海疫情尽管曾经在稳固趋向中，但大范围的复工复产，同样没有办法幸免遭到散发疫情的作用。假如某全家供给链厂家遭到作用，也很简单传递到下游的全车生产商。

　　依据报导，这次遭到作用的不单有特斯拉，另有上汽通用位于临港的工厂。

　　这次遭到疫情作用的是安波福上海工厂，这是全家线束生产商。据第一财经报导，安波福位于上海的线束工厂于5月8日发觉有阳性感染者，日前阳性感染者及其密接人士已被转运，剩余人士已达成两轮核酸，结果均为阴性，环境检验也是阴性，正好等候政府估价和指令，在此此前制造处于“静默”。

　　报导还声称，自复工以来，安波福包括接连器以及线束产物在内的工厂都曾经复工复产，但源于人手不足，产能水准只能保持在寻常水准的50%至60%。假如制造处于静默，储存不足的全车生产公司不免遭到作用。

　　特斯拉制造规复或延迟

　　5月7日，上海浦东新区副区长吴强在上海疫情防控新闻发表会上推荐称，特斯拉自4月19日复工复产以来，截至4月30日，曾经下线了1万辆全车。特斯拉曾估计，在5月中旬左右产能可行规复至疫情前水准。

　　现在这一计划也许被推迟。同一时间，上海工厂的制造估计会对特斯拉第二季度的业绩发生必定作用。

　　特斯拉财报显现，2022年第一季度，上海工厂1、2月的出口量达到7万辆以上。这点出口最重要的面向欧洲和日本等亚太地域。

　　最重要的制造Model 3和Model Y两款车型的上海工厂，是特斯拉在全世界交付的半壁江山。官方数据显现，2021年上海工厂交付电动车48.41万辆(含出口)，占特斯拉2021年全世界累计交付量的51.7%。

　　而自从3月28日停产后到4月19日复工，据财新报导，特斯拉上海工厂损耗了大约4.8万辆的产量。即便是规复制造，但源于产能爬坡须要必定的时间，作用还会稍有扩大。这一数字在2021年的总产量中占比约为10%。

　　特斯拉官网显现，Model 3的交付期限推迟到20至24周，Model Y的交付期限推迟到10至14周，此刻预约最少须要等候2到3个月。

　　即便特斯拉新投产了两座超等工厂，区别位于德国柏林和美国得克萨斯州，但源于投产时间最早已是3月底，产能爬坡周期相对更长，没有办法十足弥补特斯拉上海工厂的损耗缺口。

　　上海工厂的扩建计划也将遭到必定作用。本来，特斯拉计划上海超等工厂能够在4月达成扩建并投入制造，从而能够将满负荷年产量推高至150万辆。