??福州新闻网5月11日讯（福州日报记者 赖志昌 通讯员 李翔 杨存兴 辛祥龙）福厦高铁建造又有新进展。10日10时许，随着一声巨响，福厦高铁全线最难施工隧道——碧峰寺隧道顺利贯穿。

??据理解，碧峰寺隧道位于福清市和莆田市国内，全长8.4千米，是福厦高铁全线施工难度第一大的要点操控性工程。施工进程中需穿越8条断层破碎带、8处节理稠密带及480米强富水区，经常显露涌水、涌泥景象，第一大日涌水量达7800立方米，施工难度大、塌陷风险高。

??针对繁杂的隧道地质要求，建造与施工单位概括采纳地质雷达、三维激光扫描、多级泵站接力排水等技艺伎俩和施工形式，克服了出水量大、长距离反坡排水、易塌陷等施工困难，实现了洞内没有水作业、繁杂地质超长隧道零误差贯穿，填补了我们国家时速350千米快速铁路繁杂地质要求隧道施工的技艺空白。

??福厦高铁是国度“一带一路”建造要点工程，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，全长278千米，设置时速350千米，沿线设车站8座。该铁路建成通车后，福州至厦门的铁路运转时间将缩小至1小时，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将造成半小时交通圈，关于推进东南沿海都市群迅速进行具备要紧意义。