近日，工信部赛迪探讨院发表2021华夏锂电资产进行指标数据白皮书。

　　白皮书数据显现，华夏锂电资产进行指标数据全体表现安稳上升态势。2021第四季度华夏锂电资产进行指标数据为307.6，相较2017年同期数据增添了2倍。另外，2021年华夏锂电资产范围大幅上升，总市场范围达到324GWh，是2017年的4倍。

　　华夏锂电池资产在全世界所占要紧位子。2021年全世界锂离子电池市场范围达到545GWh，华夏占据了超一半的市场范围。到2021年底，中国动力电池产能约占全世界的70%，全球前十的锂电池制造厂商中就有6家华夏公司身影。

　　新燃料车子要求量持续走高可能是刺激锂电池资产增添的最重要的原因之一。2021年，我们国家新燃料车子销售数量达352.1万辆，同比增添1.6倍，占新款汽车出售比重跃升至13.4%，同比增添8个百分点。新燃料车子保有量增至784万辆，占我们国家车子总量的2.6%。

　　白皮书还显现，我们国家锂电资产的投资最初表现渐渐向西南地域集中的态势。西南地域具有我们国家最丰富的锂和磷等矿产资源，云贵川的磷矿储量占了全中国的 40% 以上。因而，从锂电资产的名目布置地看，投资地域由江苏、福建等东南沿海地域向以四川、贵州为首的西部省（区、市）转嫁。此中，2021 年四川锂电名目投资金额居全中国首位，投资额共计达 1706.7 亿元，约占投资总额的 18%。

　　华夏电池市场也将接着表现两超争霸的局势，宁德时期与比亚迪依靠供给品牌超高销售数量占据了大批市场份额。依据5月11日华夏汽车动力电池资产创新联盟发表的数据显现，4月能源电池装车量总榜中，宁德时期以5.08GWh的总装车量名次第一，市占率达38.28%。比亚迪以4.27GWh紧随其后，市占率为32.18%。二者占据超七成的市场份额，而名次TOP10之外的24家电池厂家则只能争抢4%的市场份额。

　　值得注意的是，在磷酸铁锂能源电池装车量的名次中，比亚迪以装车量4.19GWh，占比47.14%反超宁德时期成为第一名。宁德时期名次第二，磷酸铁锂电池装车量为3.05GWh，占比34.29%。而在3月份，宁德时期的磷酸铁锂电池装车量多达7.02GWh，比亚迪则是3.98GWh。

　　电池品类方面，磷酸铁锂电池正好进一步挤占三元电池生存体积。三元电池装车量为4.4GWh，占全体装车量32.9%，同比下调15.6%，而磷酸铁锂电池装车量为8.9GWh，占全体装车量67.0%，实现同比增添177.2%。