记者 薛冰冰

有网友发表视频称，7月8日海航HU7276航班在成都天府世界机场因故障延误近4小时，时期机舱密闭体积内持续高温，有几位乘客身体显露不适，事后改签。

界面新闻向海南航空相干负责人理解概况，对方回应称， 7月8日，HU7276 成都—深圳航班因机械故障原因延误。机上一名旅客感觉身体不适，经机场急救中心医生审查没有碍后打算终止路程。该航班于当晚21:25起飞，已平安抵达深圳机场。海南航空着力于为旅客塑造平安舒适的旅游体会，关于这次给旅客外出带来的不便，企业深表歉意。

航班管家APP显现，7月8日海南航空HU7276航班原计划于17:30分从成都天府机场起飞，实质起飞时间为21:25；原计划20:05到达深圳宝安机场，实质落地时间为23:25分，晚点3个小时20分钟。

航班准点率数据统算，HU7276航班往日七天（7月3日-7月9日）共产生3次延误，平均起飞延误时长在50分钟。航线准点剖析显现，这条航线每天的航班总量为18架次，执飞航司包括深圳航空、吉祥航空、海南航空、南航、东航等。此中，海航执飞航班的准点率为64%。

某航空企业飞行员叮嘱界面新闻，机舱内温度过高的概况通常不会显露，飞机在地面寻常是用地面的外接空调。

他显示，旅客平常见不到外接空调，可是多半机场装备有这点设备，唯有个别小机场。“外接空调是一年四季全在用，假如温度适合的概况下，也可行不运用外接空调。”

上述飞行员显示，在无外接设备时，飞机要用本人的APU（ Auxiliary Power Unit，协助能源装置）供电和供气，供气便是指空调运行。起飞今后APU即停止事业，靠启动机来驱动。据理解，飞机启动机在无获得塔台许可的概况下不应允发动。

上述飞行员及两名机务人士向界面新闻剖析，海航HU7276航班未运用外接空调，很可能是由于飞机停靠在无装备外接空调设施的远机位。

而海航飞机显露的故障大几率是APU故障，在APU故障没有办法供电供气，且无外接电源和空调气源，才显露了机舱内温度过高概况。

只是此中一名机务人士也显示，天府机场非是保证能力欠佳的小机场，可能是和机场的沟通协调不顺、耽误了时间。