记者 | 侯瑞宁

“两桶油”先后在四川宜宾建成投用一座重卡换电站。

7月20日，界面新闻从中石化新闻办据悉，中石化首座重卡换电站——百家旺概括加能站在四川宜宾建成投用，每天可满足168车次换电要求，估计全年可实现减排二氧化碳3550吨。

中石化称，相较于惯例充电，换电形式能有用解决重型卡车充电车位稀缺、电池容量大、充电时间长等痛点，是重卡电动化燃料补给的有用解决方案。

中石化百家旺概括加能站重卡换电地域采纳顶部吊装的换电形式，装载七块282千瓦时能源电池，兼容工程运渣车、牵引车、载载货汽车等，具有智慧化、自动化重卡换电精确对接技艺，自动实现机动车换电仅需三分钟，每块电池可行支撑每辆车运转140千米左右。

本月14日，中汽油在四川的首座“油、气、重卡换电”概括燃料站——宜宾机场路站也正规投运。

宜宾机场路概括燃料站的重卡换电地域装载7块总容量为282千瓦时的能源电池，每天可效劳168车次，兼容牵引车、自卸车、载载货汽车、工程车等，最快三分钟可为一辆电动重卡提供换电效劳。

宜宾市是工信部昨年确定的全中国11座新燃料车子换电形式利用试点都市之一。此中，重卡特点类试点都市大家都有三座，包括河北唐山、内蒙古包头以及四川宜宾。

昨年以来，唐山和包头均已有重卡换电站投用，其运营商区别为唐山市双赢物流局限企业和内蒙古包钢钢联物流局限企业。

在重卡换电使用情景方面，宜宾源于矿产资源丰富，矿山公司和建材公司许多。

据宜宾市相干负责人公布推荐，仅珙县、高县、兴文县等矿产资源县，向主市区运输砂石骨料牵引车约800辆、自卸车约1000辆；都市附近商砼站水泥搅拌车有1733辆，建造渣土运输车约1100辆；高县福溪产业聚集区干脆或间接具有汽油重型卡车约3000辆。

本年3月发表的《周全推行“电动宜宾”工程实行方案（2022-2025年）》提议，宜宾在“十四五”时期将建造重卡换电站60座，累计推广换电重卡3000辆（含）以上。

上述方案还提议，2025年前，宜宾要引入、培养至少5家具备产业作用力的重卡换电资产链特点公司，培养至少2家重卡换电范畴独角兽公司，实现重卡换电资产链资产收入规划突破100亿元。

近年来，宜宾能源电池资产映入提速进行阶段。2019年，宁德时期全资子企业四川时期一期名目在宜宾三江新区正规发动。随后，宁德时期将名目扩展至十期，总投资达640亿元。日前，已有五期名目建成投运，总产能达75 GWh。

宜瑞营运车、智锂物联、宜行科技等相干公司，也先后落子宜宾三江新区，为宜宾重卡特点换电形式利用试点提供了燃料根基。

据国民日报报导，截止日前，宜宾市已累计签约能源电池及其配套名目67个、合同总投资1492亿元。

宜宾初步建立了以三江新区为焦点、辐射从上游根基原资料到六大组件再到新燃料车子全车、电池回收重复应用的能源电池绿色闭环全资产链生态圈。