记者 | 徐宁

全世界将要迎接新的“海上巨没有霸”。

7月29日下午，在江苏省启东海工船舶产业园内的海岸边，停泊着一艘庞大的浮式制造储卸油船（FPSO）。

从远处看去，该船全体橙绿相接。前端庞大的蓝色吊臂正好发展吊装作业，船体后端则矗立着一种高度挨近150米的火炬塔。

界面新闻记者登上该船，见到船上工人正好忙碌作业，此中靠近船头的生活区、中央控制系统室等地域已根本完工，船上的两个发电机等模块已吊装达成。

界面新闻记者从英国汽油企业（bp）处据悉，该FPSO名目发动于今已30个月，估计该船将至今年四季度悉数竣工，并投入运用。

这是bp为其大托尔特·艾哈迈因（GTA）天然气名目一期建设的FPSO。该船建设达成后，将被运送至毛里塔尼亚和塞内加尔海域边界，为GTA一期名目2023年的发动做准备。

该FPSO的承建方为华夏远洋运输团体（COSCO）麾下启东中远海运海洋工程局限企业（下称中远海运海工）。这是中远海运迄今承建的工艺最繁杂、建设周期第一长的名目。

甚么是FPSO？

FPSO是集制造、储油、卸油为一体的海上涨式制造储卸油装置，也被称为“海上炼油厂”。

FPSO经过海底输油管线接收来源海底油井的油、气、水等混合物，以后混合物被加工料理成及格的原油和天然气。原油将存储于船体的舱室中，并经过串列式的卸载形式定期卸载至穿梭油轮。

通过料理和脱水的天然气则会被计量，并经过海底管道输送至近岸枢纽，为浮式液化天然气设备（FLNG）和天然气市场延续供补。

bp麾下GTA天然气名目一期FPSO名目总经理Alan Sedge在当日的媒体圆桌会上显示，这座FPSO是bp在华夏建设的首个同类别海上涨式制造储卸油平台。

Alan称，该油气制造设备长270米、宽54米、深31.5米，面积差不多于两座足球场之和，高度与一栋十层楼的建筑差不多。

“这艘FPSO船上运用的电缆总长达150万米，该长度可横跨超越半个华夏。”Alan说。

2017年，bp发觉了横跨毛里塔尼亚和塞内加尔两国海上边界的气田，随后该企业区别与两国政府签定合同，开发GTA天然气一期名目，以满足西非的燃料要求。

一日产气可供全上海家用三天

中远海运海工副总经理仇明向界面新闻等记者显示，该企业这次承接的bp FPSO名目为迄今全世界第一大的天然气料理平台，天然气日料理能力达5亿准则立方英尺。

“假设上海有2600万人，700万个家族，该船一天制造的天然气，约可供上海市用2-3天。”仇明显示。

据他推荐，该名目的建设难度相当大，仅涉及bp的规范文献共398个。若平均每个文献有100页，规范材料平铺开能装满一全个会议室。

“若在陆地上建设一种日产5亿准则立方英尺的天然气工厂，至少需占地850万平方米。如许大的炼化厂须要浓缩在两个足球场尺寸的FPSO名目上，技艺难度可想而知。”仇明称。

bp FPSO名目运营团队主管及国家内部事务名目经理赵玉洁则显示，该名目的工程品质、平安准则很高，最重要的是由于该FPSO一朝投入运营，须要延续事业25年以上。这时期，该FPSO将没再回坞检修。

赵玉洁指明，全世界能够承担这类范围和繁杂水平的船厂屈指可数，中远海运海工是此中之一。

仇明称，该FPSO名目全部的运动作业、完工调试均在启东中远海运海工全家船厂达成，这在国家内部绝没有仅有。名目的承建和交付，代表着启东中远海运海工一次历史性的突破，具备路程碑式的意义。

FPSO资产向国家内部转嫁

全世界第一艘FPSO由壳牌于1977年将一艘油轮改造而来，最重要的用于地中海卡斯特伦油田的开发。

随后，全世界FPSO技艺一步步获得推广，并以平均每年两艘以上的速度递增。1989年，华夏自行设置、建设了第一艘FPSO“渤海友谊”号；1990年后，华夏又接踵建设了“南海发觉号”、“南海开拓号”和“南海胜利号”等FPSO。

据世界船舶网报导，之前韩国、新添坡、巴西和华夏已造成了全世界公认的“FPSO四强”格局。尽管华夏和巴西两国的FPSO建设范围突出，但新建FPSO的焦点技艺仍更多地掌握在韩国和新添坡造船公司手中。

此中，韩国的著名生厂家有三星重工、大宇造船和现代重工。新添坡具有吉宝船厂、胜宝旺船厂等。

但这一全世界FPSO建设格局已悄然产生改变。

中远海运海工副总经理俞健向界面新闻记者等显示，作为惯例FPSO建设大国的韩国和新添坡，已最初陆连续续往华夏发展资产转嫁。

“日前，华夏建设的FPSO数量，曾经超过了韩国和新添坡。”俞健说，“全世界FPSO的建设资产已根本达成转嫁。”

“即使韩国、新添坡船企仍能拿到部分FPSO定单，但它此中少许建设部分，可能仍是会放到华夏。”俞健补充说，由于不论在本钱操控，仍是名目的执行能力上，华夏的FPSO建设能力曾经优先全世界。