文 | 21世纪经济报导 胡慧茵

日本和韩国正为了争夺天然气而费尽心理。

8月8日，韩国贸易、产业和燃料部显示，作为全世界第三大LNG进口国，韩国正好寻求收购更多的货物，以满足国家内部要求增添的预期，并计划在11月前将储存从日前的34%左右提升到90%左右。该部门显示，这是源于夏季热浪和俄乌冲突带来的“高度”不确定性。

除了韩国，近期，全世界第二大液化天然气进口国日本也在抓紧购置天然气。对此，有买卖员以为，日韩寻求保证冬季及今后几个月的供给，是由于他们担忧本年晚些时刻随着欧洲要求增添，天然气价值会上升。

日韩等国的担心却非空穴来风，皆因亚洲天然气价值正随着欧洲国度的强要求而急剧飙涨。

近期，有信息称亚洲的液化天然气（LNG）日前现货（即时合约）价值曾经涨至往年夏季水准的近10倍。截止8月5日，面向日本和韩国等亚洲国度的LNG期货价值为每100万英热单位（BTU）44.66美元。比较以下，被视为欧洲天然气价值风向标的荷兰全部权让与中心（TTF）基准天然气期货价值大大超出亚洲的基准价值。截止8月8日，基准TTF荷兰天然气期货价值为191欧元/兆瓦时。

华夏社科院世经政所世界大宗商品探讨室主任王永中在接纳21世纪经济报导记者采访时显示，源于欧洲对俄罗斯燃料实行周全制裁，大幅度降低对俄罗斯天然气的购置，而俄罗斯本面向欧洲出口的管道天然气难以在短期内转换为液化天然气（LNG），加之LNG运输所须要的根基设备建造须要较旧的时间，因而市场上天然气供给在较旧时间内显露紧缺是势必的。

依赖燃料进口的日本和韩国，该如何度过这场天然气短缺的危机？

日韩遭遇“供气难”

虽然天然气价值快速飙升，但日本和韩国仍坚持“囤气”以储备秋冬季所需。

8月8日，韩国贸易、产业和燃料部称，韩国国营天然气企业自4月份以来一直在发展现货收购，仅7月份就收购了约350万吨。日前的储存约为181万吨，超出冬季91万吨的最低门槛。尽管日前储存曾经超越冬季的最低门槛，但韩国丝毫无放慢“购气”的步伐。该部门显示，要在11月前将储存从日前的34%左右提升到90%左右。

对此，光大期货燃料化工剖析师杜冰沁向21世纪经济报导记者显示，韩国自本年二季度以来一直踊跃收购LNG以补充国家内部储存，但仍需在年底前格外收购1000万吨才能满足冬季的要求。

同样因储能不足而感觉负担的，另有日本。近期，该国的公共工作公司也在加速对LNG的收购。与此同一时间，日本与韩国都不得不付出前所未有的高价购置天然气。获悉，在疫情暴发前的2019年，夏季的LNG平均价值为5美元左右，现在的价值曾经超越价值低点时的9倍。

混沌天成探讨院能化剖析师王统以为，此轮亚洲天然气价值暴涨由于欧洲天然气吃紧。他向21世纪经济报导记者显示，“日韩都隶属高度依赖燃料进口的国度，二者关于天然气的进口依赖度区别为98%和99%。往年映入三季度后日韩都会有补气的动作，这是为了满足冬季用气的要求。但之前日韩曾区别至今年的3月和4月宣告让与部分LNG来驰援欧盟。这导致2022年上半年日韩LNG进口量同比区别下调了1%和3%。”

本就显露天然气进口量降低的概况，又面对着欧洲这一最重要的买家的竞争，像日韩这样高度依赖天然气的亚洲国度当然会遭到极大的负担。

新纪元期货探讨所所长王成强也向21世纪经济报导记者显示，过往欧洲大陆天然气供给量的三成依赖于俄罗斯，放弃俄罗斯供给，意指着须要更多元的进口替代，欧洲客观上掀起全世界LNG的抢购潮，势必令依赖进口的日韩发生前所未有的吃紧负担。他以为，“俄乌冲突和西方对俄制裁，扰乱了全世界燃料贸易流，加重了地域供应不平衡和短缺难题。”

而从天然气进口构造来看，王成强以为，日韩天然气的进口将在相当大水平上遭到澳大利亚和美国的出口作用，“日本LNG进口中，36%来源澳大利亚，14%来源于马来西亚，12%来源卡塔尔，此外9%来源于俄罗斯；而韩国LNG进口中，25%来源卡塔尔，21%来源澳大利亚，18%来源美国，来源俄罗斯的供给差不多无。”

在欧洲这种天然气“大买家”的干扰下，作用一步步浮现。起首，是美国显著增添了对欧洲天然气的出口。美国燃料情报署的数据显现，本年头4个月，美国74%的液化天然气出口到欧洲，超出昨年34%的年平均水准。该汇报称，亚洲是2020年和2021年的最重要的目的地。

另寻燃料替代天然气能否现实

日韩未雨绸缪实行“囤气”，韩国甚而提议将天然气存在数量提升到90%左右。但就日前来看，该指标是否实现仍是未知数。

王永中向记者显示：“当前市场上的天然气存在数量不多，且价值较高，预计较难达到日韩所预定的指标。”

王统以为，欧洲的基准天然气价值（TTF）关于日韩基准液化天然气价值（JKM）的溢价会让得更多的LNG流入欧盟，从而形成亚洲天然气供应不足的局势。

多位接受采访剖析师向记者显示，然后一段时间里，天然气价值的走向将不乐天。厦门大学华夏燃料政策探讨院院长林伯强向21世纪经济报导记者显示，未来仍是会显露俄罗斯对欧盟“断气”的可能性，因而至少到本年冬季，天然气价值高企的概况都不会改变。

王统也向记者显示，随着天然气花费旺季的临近，要求回升，将对天然气价值造成支撑，是以在俄罗斯与西方国度未完成和解前，天然气仍具有上升潜力。高价天然气会倒逼部分国度降低天然气的花费量，调转方向其它燃料。

在某种水平上，煤炭成为了天然气的替代燃料。

近期，有信息指明，日本第一大钢铁企业新日铁与全世界大宗商品贸易巨头嘉能可完成了一项截止明年3月的煤炭供给合同，收购价为每吨375美元。该合同可能是日本公司有史以来签定的最贵煤炭收购协议之一。获悉，新日铁运用能源为其产业基地发电，并向日本电网供给电力。

“源于秋冬对天然气用量较大，预计日韩会增添一部分煤炭的用量来替代天然气。”王永中对把煤炭作为替代能源的做法仍是较为乐天的，他显示，较高的煤炭价值会勉励少许国度增添煤炭产能，而全世界经济增添放慢会作用煤炭要求，因而估计煤炭价值会有所回落。

只是，杜冰沁对当前日韩以煤炭替代天然气的做法显示担心。“日本之前作为俄罗斯煤炭的第二大出口国，在印尼、澳洲为满足本国要求部分节制煤炭出口、全世界煤炭市场供应构造性短缺的背景下，想要大批增添煤炭的收购量以代替天然气也却非易事。”她说。

日韩在进行可再生燃料的路面上高歌猛进，但现事实，日前可再生燃料的作用与他们预期的仍有差距。

杜冰沁向记者显示，日前日韩两国仍高度依赖惯例燃料发电，这两国区别约有68%和56%的电力来源化石能源。清洁燃料发电关于日韩来讲“远水难解近渴”，难以有用弥补当前天然气和煤炭紧缺带来的燃料供给缺口。

详细来看，风电、光伏等可再生燃料日前的产能相对较小，且发电量多依赖于天气情况；核能方面，尽管韩国新政府已打算废除之前的去核电政策、重启核电机创建设，但相干政策贯彻仍需时日；日本也计划重启核电，但受之前福岛核电站泄露车祸作用，日本重启核电难题重重。