安卓车载体系 Android Automotive 13 现已发表，在摄像头、构架、接连性、电源、隐私、传感器、遥测、使用者治理和机动车集成等方面发展了改良。

　　Android Automotive 是google鉴于 Android 的车载娱乐体系操作体系。比较 Android Auto 不过将 App 和内容从电话投影到车子，Automotive 功效愈加独立，具备本人的 Play 商店和音乐播放功效。

　　IT之家理解到，Android Automotive 13 为使用者带来了 UWB 超宽带扶持，为定位 UWB 标签提供多锚点扶持，精度为 10 cm。

　　UWB 超宽带是一个短程没有线准则，提供物联网设施的精准跟进和定位，以及高频没有线电频谱上的快速数据传输。与蓝牙、Wi-Fi 和 NFC 比较，UWB 具备众多优势，被广大以为是没有线技艺范畴的下一种大趋向。

　　Android Automotive 13 革新内容如是：

　　摄像头

• Android camera2 API。应允第三方客户利用程序同一时间访问一种或若干车载摄像头，而不会作用扩展视图体系 （EVS） 的功能和举止。

• 按相对位子枚举相机设施。应允消费者端依据相对位子枚举和开启摄像头设施（或视频流），以及对消费者端隐藏的硬件具体消息（比如，设施节点名称）。

• EVS 热插拔事故。添加热插拔摄像头的通告和料理。

　　车子构架

• 车子构架主线。添加了一种新的车子构架模块，此中包括车子 API 和车子效劳。这让得能够独立于 Android 平台版本革新车子堆栈。

• 驾驭平安地域扶持。应允利用程序指定地域以保证驾驭平安，并应允体系指定地域并提供暂时豁免。

• 将机动车 HAL 从 HIDL 迁转到 AIDL。 HIDL HAL 仍受扶持，但仅应将新属性添加到新的 AIDL 机动车 HAL。

• 在 VHAL 中扶持很大的有用负载和批料理调用。 VHAL 此刻可行经过共享内存传导很大的有用负载。批料理调用应允更有用地发送若干要求。

• 集群的导航元数据填充。此功效运用附带字段扩展导航状况 API 中的导航状况合同缓冲区来描画导航元数据。

• 触摸形式。在 Android 13 中，通告此刻与核心事故分离。在 Android 12 及更早版本中，核心和触摸形式由相同的 C++ 原生 FocusEvent 显示。触摸形式更改此刻在一种新事故 TouchModeEvent 中显示。这种新的本机事故会针对全部现存窗口发展调整，不论能否有核心。

　　接连性

• 启用超宽带 （UWB）。为定位 UWB 标签提供多锚点扶持，精度为 10 cm。

• 蓝牙主线集成。将车子蓝牙变成一种模块，以扶持独立于 Android 平台版本的革新。在google的持续扶持下，隐藏 API 会迁转到体系 API。

• Gabledorsch。启用了革新版本的蓝牙堆栈，扶持车子用例。

• 车联网。添加对鉴于以太网的网站的操控，包括 IP 配置、网站功效、利用程序访问操控列表的动态治理，以及动态接连和断开网站的能力。

• 参考 TCU。经过 Telephony HAL 将外部远程消息料理 ECU 与 Android 集成变得愈加容易。

• 投影扶持。添加了一种新 API，以将 VendorElements 作为生成的 hostapd AP 配置的一部分。

• 用于在 Wi-Fi 关闭时获取 Wi-Fi 频道和国度代码列表的 API。

　　电源

• 扶持挂起到磁盘。断电形式保留 RAM 的内容。扶持挂起到磁盘和挂起到 RAM。

• 操控关机进程。应允供给商在车库形式首尾及时采用行动。

　　隐私

• 车子的许可模子。权限模子的更改平衡了驾驭时的平安、隐私和使用者体会。

• 驾车后许可打算提示。提示已泊车的使用者在驾驭时做出的许可打算。

• 最近的许可打算。最近的权限打算显现在隐私设计中，运用户能够更改权限打算。

• 车子的隐私仪表板。应允使用者在隐私设计中察看最近的利用权限运用概况，包括传感器（比如位子、麦克风和摄像头）的事故时间线和 GMSCore 运用概况的子属性。

　　传感器

• Android 传感器构架中的新传感器类别。为受限轴和航向添加了新的惯性测量单元 （IMU） 传感器类别，以扶持不同的传感器配置和导航用例。

　　遥测

• OEM 遥测。使 OEM 能够运用鉴于 Android 的消息娱乐体系来配置和收集车载消息娱乐 （IVI） 和机动车数据。

　　使用者治理

• 改良的使用者寿命周期事故治理。添加了新的使用者寿命周期过滤器以提升功能并简单化消费者端代码。

　　机动车集成

• 新的 VHAL 属性。为雾灯、电动车子充电、拖车、机动车重量和车轮 tick 添加了新属性。