车子作为大宗商品，得到的毛利赫然要远远超出智能电话。一边卖车一边买电话，华为是一种很特殊的例子。那末对华为来讲，卖电话利润高还卖车利润高？

　　9月2日信息，有华为合作销售商显示，卖一辆问界M5按一台成交价30万计算，再加上车贷及保障的收入，一台车能赚近三万块，毛利差不多于卖60台华为电话。

　　日前，AITO先后公布问界M5、问界M7两款车型，况且销售数量体现也不错。依据AITO昨日推出的数据，AITO问界系列8月交付量达到10045辆，初次实现单月交付量破万，映入了新势力头部阵营。此外，AITO问界M5 EV将于9月6日正规发表。它的到来将丰富AITO的产物，为客户带来更多抉择。

　　而在出售通道方面，截止本年8月，AITO的出售门店已掩盖171座都市，使用者中心和体会中心接踵落成700余家。估计到2022年底，AITO品牌体会中心和使用者中心门店数量将拓展至1200家以上。

　　同一时间，华为的卖车热情上涨，余承东曾屡次为新燃料车子站台，他说：“提议尽快淘汰纯汽油车，增程车比汽油车省一半油。”