快递员对政策不理解，网点不想全额缴费……呼和浩特市7000余名快递员参保者不足一半

　　工伤保障好政策为什么贯彻遇阻？

　　人社部门提示，参保为法定义务，应尽快贯彻

　　“每天在路面上跑，危险是不免的，假如网点能给咱们缴纳工伤保障，咱们内心确信就踏实了。”9月15日，内蒙古呼和浩特市快递员张磊对记者说。他在辛家营农贸市场内的全家快递网点事业，负责附近六七个小区的快递收派。记者采访理解到，本年初，呼和浩特市人社部门准确基层快递员可领先参与工伤保障，但截止日前，全市7000余名快递员参与工伤保障人口仅为3142人。

　　为增强快递员团体工伤保证，昨年底，人社部、国度邮政局结合印发了《对于推行基层快递网点领先参与工伤保障事业的通告》，请求快递公司运用劳务派遣形式用工的，应督促劳务派遣企业依法参与社会保障。用工灵活、流动性大的基层快递网点可领先处理参与工伤保障。

　　然则，记者走访发觉，不少快递员对领先参与工伤保障政策也不理解，网点负责人也并未为快递员处理工伤保障。

　　好政策为什么贯彻遇阻？据理解，在此政策颁布此前，快递业许多经过购置人身不测伤害保障的形式，对灵活就业的快递员发展工伤保证。只是，该保障为商业险，保证额度局限，好多位置的最高保额仅为3万元。况且，该商业险第一大的特色是由快递员缴纳保费，在快递员产生车祸等不测时，依照快递员的责任比重予以赔付。

　　据不业余人员推荐，基层快递网点好多是加盟商，一方面加盟网点负责人风险和责任意识不足，另一方面工伤保障的费率是由公司全额缴纳的，是以不少网点负责人不想意支付这一费率。

　　“领先参与工伤保障，不论是对快递小哥仍是加盟网点的负责人来讲皆是好事，一朝产生车祸，被断定为工伤就能报销，省去好多后顾之忧。”业内人员叮嘱记者，然则，网点负责人以为快递小哥骑电动车外出很少会产生重要车祸，缴工伤保障也是白缴，况且好多网点的快递员皆是半天班。

　　另外，少许快递公司为了逃避责任，减少用工保证压力，一度不承认与快递员之中的用工关连或劳动关连，甚而“引导”快递员注册为自负盈亏、自担责任的个体工商户。该业内人员以为，快递公司为快递员处理工伤保障，有助于牢固快递公司的用工主体责任，赋予快递员更多劳动保证权利。

　　基层快递网点领先参与工伤保障既是一项优惠政策，还是基层网点的一项法定义务。为让更多快递员尽快享受该项惠民政策，呼和浩特市人社局经办部门一方面经过简单化改良参保备案、缴费核定、工伤断定和劳动能力鉴别程序，使工伤保障保证渠道愈加通畅便利；同一时间加鼎力度，督促各大快递公司及其加盟网点，尽快为快递小哥处理工伤保障。

　　（工人日报）

.appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;} .appendQr_normal{float:left;} .appendQr_normal img{width:74px;} .appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:74px;padding-left:20px;color:#333;}

责任编辑：宋源珺