中新网北京9月26日电 （记者 孙自法）火星在演化上被以为代表着“地球未来”，因而针对火星的相干探测探讨长久以来备受关心。火星浅表是怎么的构造？能否存留固态或液态的水？火星地质经验了甚么样的演化进程？……科学家和大众对这点难题都有深厚的兴趣。

　　应用华夏初次火星探测任务天问一号所携“祝融号”火星车2021年5月成功着陆火星后巡视探测得到的雷达数据，华夏科学院地质与地球物理探讨所（中科院地质地球所）结合中科院国度体积科学中心、北京大学等合作团队全新达成的探讨发觉，“祝融号”火星车着陆区所在的乌托邦平原南部，其火表数米厚的风化层下存留两套向上变细的沉积层序，可能反应了该地域在距今约35亿-32亿年以来曾产生多期次与水运动相干的火表改装进程。

　　探讨团队重申，火星乌托邦平原南部探讨地域现今火表之下80米内未发觉液态水存留的干脆证据，但不排除存留固态的盐冰的可能，同一时间还不排除火星更深的地下体积存留液态或固态水的可能。

　　这一火星探测探讨范畴要紧进展的效果论文，北京时间9月26日夜间在世界著名学术期刊《当然》上线发表。论文发表前夕，中科院地质地球所火星探讨团队在北京举办“祝融号”巡视雷达揭秘火星浅表构造媒体解读会，科学普及它们合作达成的火星科研效果。

　　论文通讯作者、中科院地质地球所陈凌探讨员推荐，乌托邦平原是火星第一大的撞击盆地，以前可能是一种古海洋，预示着火星早期可能存留过宜居环境。而具体的火星地下构造和物性消息是探讨火星地质及其宜居环境演化的要害根据，是火星探测的要紧内容。华夏天问一号携带的“祝融号”火星车次表层探测雷达能够对巡视区地下浅层构造发展精细成像，深化大家对乌托邦平原演化、地下水/冰分布等要害科学难题的认识。

　　迄今为止，人类在地外天体上共展开4次巡视雷达探测，包括华夏嫦娥三号、嫦娥四号先后实现对月球正面和背面浅表构造的精细探测；美国“毅力号”和华夏“祝融号”火星车于2021年区别对杰泽罗撞击坑边缘、乌托邦平原南部打开火星巡视雷达探测。此中，“祝融号”火星车装载的次表层探测雷达是全球上初次在火星乌托邦平原实行的巡视器雷达探测，其雷达频带较宽，实质第一大探测深度达80米，采集的科学探测数据由华夏国度航天局发表后，为科学家展开火星相干探讨提供了坚实的数据保证。

　　陈凌说，在这次全新探讨中，探讨团队对前113个火星日（1个火星日即火星上一“昼夜”，比地球长约2分钟）、探测长度达1171米的“祝融号”火星车低频雷达数据开展深入剖析，得到火星浅表80米范畴的高精度构造分层图像和地层物性消息，发觉乌托邦平原南部地域数米厚的火壤层以下存留两套向上变细的沉积层序，可能反应了约35亿-32亿年以来多期次与水运动相干的火表改装进程。

　　第一套层序位于火表地下约10-30米，含有较多石块，其粒径随深度渐渐增大。距今大约16亿年以来的短时洪水、长久风化或循环陨石撞击效用，可能导致了这一套向上变细沉积层序的造成。

　　第二套层序位于火表地下约30-80米，其石块粒径很大（可达米级）且分布更为杂乱，反应了更古老、很大范围的火表改装事故。鉴于前人的撞击坑统算定年结果推测，这一次改装事故可能产生在距今35亿-32亿年前，与乌托邦平原南部的大型洪水运动相关。

　　陈凌指明，“祝融号”火星车次表层探测雷达的另一项最重要的指标，是探测乌托邦平原南部现今能否存留地下水/冰。本项探讨的低频雷完成像结果显现，火表0-80米深度范畴内反射信号强度稳固，介质具备较轻的介电常数，排除了火星车巡视路径下面含有富水层的可能性。经过进一步热模拟的结果也表达，液态水、硫酸盐或碳酸盐卤水难以在“祝融号”火星车着陆区地下100米之内稳固存留，但日前没有办法排除盐冰存留的可能性，同一时间还不能排除更深地下体积存留液态或固态水的可能，这都有待于未来更持续深入的探测探讨。

　　她和探讨团队显示，华夏科学家应用华夏天问一号初次火星探测任务科学数据取得的本次原创性效果，揭示现今火星浅表精细构造和物性特征，提供火星可能长久存留水运动的观测证据，此中，探讨表达火星在全体变干旱的演化大背景下，火星演化在约35亿-32亿年前还存留水运动相干火表改装的繁杂进程，这也改变了大家对火星演化的惯例认知。这点科研效果，将为深入认识火星地质演化与环境、气候变迁提供要紧根据，也为认识地球未来演化提供要紧参考。

　　同一时间，这次探讨效果也对火星演化和构造探讨提议一系列新的科学难题：火表80米以下构造如何？火星多深处有水？哪些地域有水？火星的“水”作用持续多久？这点也全为未来火星探测和探讨提供了新的思路和方向。（完）

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