作者|丰收

　　“拨乱反正、重回正途，这是FF又一种重要拐点”，贾跃亭在社交平台分享了夺回FF操控权的信息。

　　要说威马CEO被12亿年薪的事整得略有点委屈，贾跃亭则是一贯的斗志昂扬，还略带些亢奋。

　　美国本地时间9月26日，法拉第未来公示，董事会终归达成重组，现任执行董事长Sue Swenson、原董事长（现任董事）Brian Krolicki被踢出局，贾跃亭与合伙人团队从新赢得FF企业的操控权。依据FF公告显现，在贾跃亭与合伙人团队的介绍推荐与全力扶持下，企业将得到超越1亿美元融资。

　　很快，贾跃亭重获FF操控权和融资1亿美元的信息就上了热搜。

　　在网友剧烈的讨论中，尽管不乏有讽刺之意。可是关于贾跃亭的融资能力，仍是很佩服的。

　　从20多岁白手起家，到创立名噪一时的乐视帝国，再到远走美国押注FF。

　　在一身债务重负下和FF剧烈的内斗下，他扭转腾挪，起起伏伏。每当大家快要给贾跃亭的工作打上“完毕”标签时，他总有贵人帮助，总能搞得钱。

　　实是上，回顾贾跃亭的创业史，发觉贾跃亭仿佛是打不死的“小强”。

　　官二代妻子，商界首富、当红明星相助

　　贾跃亭从白手起家到乐视帝国

　　回到故事的开始。1995年，时年22岁的贾跃亭从山西省财政税务专科学校毕业，以后到垣曲县位置税务局担任网站技艺治理员。

　　第二年，他与第一任妻子一同创办了山西垣曲县卓越实业局限企业。有报导指明，他的第一任妻子是县城的高干子弟，其父亲是垣曲县的常务副县长。

　　贾跃亭根本甚么赚钱就做甚么，做煤炭、印刷、运输、钢材交易、电脑培训，还办了一所“垣曲卓越双语学校”。

　　后来创立了乐视网，并快速建立了一种偌大的乐视生态体制，涉足影视、电视、电话、体育、车子、金融甚而地产等若干范畴。

　　那时如日中天的乐视，得到不少大佬的投资，甚而另有数十位明星以及金融机组成为乐视的股东。

　　据理解，那时乐视体育曾得到了王健林的万达以及马云的云锋基金数千万等级的投资。另有孙红雷、刘涛、陈坤等10余名明星跟投。

　　此外，得益于前妻甘薇在娱乐圈的关连。有19位明星都以前是乐视影业的股东，包括：张艺谋、郭敬明、孙红雷、黄晓明、李小璐、孙俪、邓超、刘涛、秦岚、瞿颖、陈赫、贾乃亮、霍思燕等。

　　贾跃亭所展现的宏伟梦想，也迷惑了少许大佬的加入，有人效力，有人出钱。

　　前乐视影业CEO张昭被以为是华夏电影业最有作用力的人物之一。他2011年离开光线影业，加入贾跃亭的乐视，创立了乐视影业。

　　2017年，乐视资金链分裂，危机周全爆发。贾跃亭远赴美国，将东山再起押注在制车上。

　　危机之时，贾跃亭的同乡融创boss孙宏斌挺身而出，向乐视投资了150亿。

　　一年后，孙宏斌终归承认投资乐视是个不成功，本人还不会投资贾跃亭制车了。

　　而当乐视帝国崩塌，贾跃亭便寄期望于制车。只是5年往日了，FF依旧无实现量产。

　　在债务、缺钱和FF内斗剧烈的背景下，贾跃亭又上演了一次次绝处求生。

　　制车融资十余轮超50亿美元

　　恒大、美国高级银行、珠海国资等投资

　　制车是件烧钱的事，乐视的崩塌，使FF失去了一条输血通道。为了融资，贾跃亭最初到处奔走。

　　艰难度过上半年，贾跃亭的FF终归迎接一次转机，而对方正是许家印的恒大健康。

　　2018年6月25日，恒大健康发表公告，宣告以67.467亿港元入主贾跃亭的FF企业，成为最大股东。

　　双方完成合同，恒大将在2018年、2019年、2020年分三次支付给FF企业总共20亿美元投资金额。恒大向FF支付了第一笔8亿美元资金。

　　当年甚而把量产指标定在了2018年年底。但没过几个月，双方便分手。

　　据统算，从成立截至到2021年8月份，FF大家都有14次融资纪录，总融资金额已超50亿美元。

　　只是，每年FF声称能量产，但每一次都被没有情打脸。

　　咱们可行见到投资机构中有美国高级银行、区块链企业、国家内部互联网公司第九都市、珠海国资。2021年7月，FF借壳到市场融资近10亿美元。

　　日前，FF的股价从最高点14.82美元暴跌到不足1美元，市值蒸发近95%。

　　最近的一轮融资是本年8月份。那时FF宣告成功签定了一项新融资体制的终归合同，最高6亿美元的融资方案已到账5200万美元。

　　从2021年8月以后，FF在一年的时间里总计也就得到1亿5200万美元融资。

　　股价暴跌，也让FF经过到市场融资的幻想破灭。FF仿佛又到了生死存亡的时刻。

　　FF的治理层也存留惨重的内斗概况。本年4月份，贾跃亭被FF企业董事会破除了执行官职务，贾跃亭的外甥王佳伟也从FF离职。

　　而这一次重掌董事会的贾跃亭，仿佛也有贵人相助。FF宣告将得到来源Daguan和ATW1亿美元融资，这笔巨额融资或者打动董事会的一大利器。

　　而实是上，FF依然存留庞大的资金缺口，这也让量产变得愈加不确定。

　　量产成谜，FF能成吗？

　　在当今国家内部的一众新燃料车子新势力中，贾跃亭一律算是先行者。那时蔚小理名气和实力和乐视另有不小的差距。

　　但为何贾跃亭搞了那末好几年还不过个PPT呢？

　　制车太烧钱了。

　　据理解，蔚小理都通过了数轮融资，也全抉择到市场募集资金。数据显现，蔚来有过15轮融资，小鹏14轮，理想12轮。

　　虽然蔚小理月交付量全在1万以上，但依然是处于巨额损失的状况。

　　本年第二季度财报，蔚小理三家公司均显露了2021年以来最高的单季损失额，蔚来、小鹏、理想区别损失27.57、27.01和6.41亿元。本年上半年，三家公司的损失额区别为45.4、44.02和6.52亿元。

　　就算股市体现良好，每个月另有稳固的交付，厂家们也不得不面临长久的损失。

　　实是上，就算是新燃料车子的老大特斯拉也经验了长期的损失状况。直到2020年，特斯拉才实现持续盈利。

　　那末，FF账上有多少钱呢？

　　据FF第二季度财报披露，截止2022年6月30日，FF总产业约5.88亿美元，此中包括1.21亿美元现款。值得注意的是，本年第一季度末FF另有2.76亿美元现款。而截止8月9日，该企业现款余额仅有5220万美元，含受限现款160万美元。

　　财报还显现，截止2022年6月30日，FF累计损失约32亿美元。

　　在财报中，FF方面显示，估计在2022年7月1日至2022年12月31日时期，还需约3.68亿美元（折合国民币约24.99亿元）的现款来公布FF 91。

　　那时财报就把原来预定7月份量产的计划，改到了2022年Q3或Q4。理由仍是一贯的钱不够。

　　而日前，FF账上资金加上8月份的5200万美元和昨天的1亿美元，赫然还不足够使用。

　　这一次FF又改口，将FF 91电动车子量产时间再延期。

　　在9月26日公告中，FF显示，作为节约现款和降低开支的一部分，企业最近实行了一系列本钱削减举措，包括裁员和延迟付款。

　　从中咱们可行瞧出，FF依然存留庞大资金缺口。而FF的量产计划也仿佛又成了一种谜。

　　而就算FF真的量产，又有多少人会买账？

　　FF定位是高档电动车，其定价在20万美元价位，对标的是法拉利、保时捷相似的品牌。

　　而新燃料车子主流市场，FF还无老练的参照对象。特斯拉的价值也在不停下探，新燃料车子在中低端市场具有庞大潜力。

　　高档市场能不行做成，FF也面对好多变数，客户反馈还不乐天。

　　实是上，本年4月份贾跃亭被踢出董事会，便是由于考查出FF51预订数据造假，声称的1.4万定单本来唯有几百人付款。

　　时间拖得越久就意指着FF要更多的资金支撑，它还能撑下来吗？