每经记者 郑雨航    每经编辑 兰素英    

　　据路透社本地时间10月11日报导，大众车子（ETR：VOW3，股价119.79美元，市值710.3亿美元）经过出卖超跑品牌保时捷（ETR：P911，股价81.22美元，市值730.9亿美元）的领先股得到了91亿欧元（约合国民币632亿元）的收益，源于其绿鞋期权（即超额配售）未十足行使，其收益略低于其第一大可得到收益（94亿欧元）。

　　报导称，大众车子显示，出卖达成后，保时捷领先股的畅通比重为24.2%。这也同一时间意指着，加上向保时捷SE（保时捷-皮耶希家庭）出卖的25%股份和一股平凡股，大众车子已得到的累计收益达192亿欧元（约合国民币1335亿元）。

　　9月29日，保时捷以82.5欧元的发行价于法兰克福买卖所到市场，成为德国家所有史以来第二大IPO、欧洲史上第三大IPO。为纪念麾下经典车型911，保时捷到市场的股票代码为“P911”。截止10月11日收盘，保时捷的股价为83.64欧元，高出发行价。

　　CNBC报导称，不业余人员现已以为保时捷已比大众更有价格。

　　《每日经济新闻》记者注意到，依据Companiesmarketcap网络发表的全新数据，从市值来看，保时捷的市值曾经超越德国奢华车子厂家梅赛德斯-奔驰和宝马，达到738.9亿美元，并反超其母企业大众成为全世界第四大车子生产商。奔驰和宝马这两大企业市值区别为548.5亿美元和462亿美元，前三大车子厂家区别为特斯拉、丰田、比亚迪。

　　从保时捷之前披露的招股书来看，其在出售、收入和利润各方面都维持着稳固增添状况。

　　2021年，保时捷的全世界车子销售数量增添11%至30万辆，这也是该品牌初次突破30万辆大关。此中，华夏仍旧是保时捷第一大单一市场。2021年，保时捷在华夏市场的交付量约为9.6万辆，同比增添8%。从车型来看，在华夏起售价为87.8万元的卡宴（Cayenne），是保时捷最受欢迎的车型。本年上半年，卡宴的全世界销售数量为4.46万辆。而在2021年，保时捷销售数量最高的车型为起售价57.3万元的Macan，年销售数量约8.65万辆。

　　2021财年，保时捷的业务收入攀升至331亿欧元，较上一财年增添44亿欧元，同比增添15%；出售利润为53亿欧元，较上一财年增添了11亿欧元，同比增幅为27%。值得注意的是，保时捷在2021财年创下了16%的出售回报率，上一财年这一数据为14.6%。另外，保时捷全世界的净现款流增添了15亿欧元，达到37亿欧元。

　　保时捷首席财务官麦思格在接纳彭博社采访时显示，虽然宏观经济情势严峻，但保时捷有信心实现本年390亿欧元的营收指标。

　　相较以下，大众车子团体仿佛就没那末幸运。公布数据显现，2020年大众车子团体营收同比下降12%至2229亿欧元，净利润下降37%至88.2亿欧元。销售数量方面，2021年大众车子团体的全世界销售数量同比下降6%至857.6万辆。

　　（封面相片来自：每经记者 张建 摄（材料图））