作者 | 王笑渔  编辑 | 周到

　　“特斯拉的市值，很可能超越苹果以及沙特阿美汽油企业的市值总和。”这是特斯拉CEO埃隆·马斯克，在2022第三季度财报手机会上夸下的海口。他还估计，特斯拉市值将达到沙特阿美的2倍。

　　作为参考，苹果日前的市值为2.3万亿美元，沙特阿美为2万亿美元，特斯拉市值约7000亿美元。那末差不多于特斯拉的市值未来将要达到4万亿美元的高位。只是，说完这段话后，马斯克又补了一句：“咱晓得不容易，这须要咱们十分努力、要求有创意的新产物、治理好扩张，以及好运气。”

　　马斯克所说的新产物，大几率指的便是“便宜特斯拉”。

　　半价Model 3在路面上

　　10月20日，特斯拉发表了2022年第三季度财报。财报数据显现，特斯拉曾经延续13个季度盈利，自由现款流多达33亿美元。在随后的财报手机会上，马斯克回应了对于新款汽车型、FSD十足自动驾驭、Semi半挂卡车交付等等难题。

　　此中，备受关心的莫过于“便宜车型”。在由股东投票选出的财报问答中，有那么一种难题是：“从特斯拉的第一种Model S/X平台，进级到第二个Model 3/Y平台，COGS（主业务务本钱）下降了50%。甚么时刻特斯拉发表第三个平台，COGS下降到甚么水准？”

　　马斯克的回答是，还无无确切的日期，但特斯拉开发团队的最重要的精力是开发下一代车型。他很确定的是，“下一代车型会更小，况且产量将超越特斯拉全部产物的总和。”至于本钱难题，马斯克期望能够再一次达到50%的降幅。也便是说，比较此刻的Model 3/Y，本钱再下调一半。

　　众所周知，特斯拉在全世界范畴内的车型价值浮动皆是遵循着“以本钱定价”的准则。本钱越低，那末售价也就越低，反之亦然。日前，国产特斯拉Model 3初学级车型的补助前售价为290，988元，假如本钱减半的话，售价大几率也能减半——这意指着，15万元买辆特斯拉即日可待。

　　自然，“半价特斯拉”短期内不会问世，但本钱下调50%这一数字却非空穴来风。要晓得，特斯拉的本钱下调，一直以来皆是经过范围化效应来推进的。在财报手机会上，马斯克显示，咱们信任特斯拉的收入和产量将用50%的复合年增添率增添。

　　而依据全新财报数据显现，2022年第三季度，特斯拉全世界制造了超越36.5万辆车子，同比增添54%；交付了超越34.3万辆车子，同比增添42%。而总收入达到215亿美元，同比增添56%。在收入和产量方面，当前曾经超越了50%的增速。

　　较高的收入增添，也推进着全体营收水准上扬。特斯拉在第三季度GAAP业务利润为37亿美元，业务利润率为17.2%；第三季度GAAP净利润为33亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费率）为37亿美元；第三季度GAAP车子毛利率为27.9%。

　　在增添的态势中，特斯拉依旧是面对着挑战。例如，在特斯拉车子毛利率曾经延续两个季度低于30%。此外，有投资者对特斯拉要求侧显示担心，特别是华夏市场方面，特斯拉9月在华电动车销售数量增速为近五个月最低水准。面临种种的客观要素，马斯克对特斯拉的市场要求依旧显示自信——咱们在第四季度的要求强劲。“不论能否产生甚么，咱们都不会大幅减产。”

　　交付还是大难题

　　日前让特斯拉头疼的难题切实非是要求，却是交付。

　　当前，特斯拉五座事业曾经映入“火力全开”的状况。此中上海特斯拉超等工厂的产能第一大，超越了75万辆的年产能，最重要的制造Model 3/Y；其次是美国加州的工厂，年产55万辆Model 3/Y和10万辆Model S/X；得州超等工厂开工不到半年，但曾经产了10，000辆Model Y；刚起步没多久的柏林工厂，相对有点“拖后腿”。单周制造了超越2000辆装载2170电池的Model Y，仍处在产能爬坡阶段。

　　负责制造的电动卡车Semi的内华达工厂，日前已映入早期制造阶段，首期交付计划至今年12月打开。在财报手机会上，马斯克准确显示：12月1日，他将亲自向百事企业交付特斯拉电动卡车Semi。比较过去较为肯定的用词，在谈到新款汽车型Semi交付时马斯克显得额外谨慎。他还说，特斯拉“临时计划”到2024年在北美市场交付5万辆电动卡车Semi。

　　从日前来看，特斯拉的机动车交付切实有些难。

　　特斯拉CFO Kirkhorn在手机会上称，在三季度交付量中，三分之一聚集在最近两周内，估计本年的年度交付增速将低于50%。而马斯克在回应三季度新款汽车交付受阻难题时说：“无充足多的船只，无充足多的火车，无充足多的载货汽车。”

　　特斯拉方面显示，它们在每季度最终几周的大量量交付，这导致运输本钱及物流不固定性增添。因而，企业最初向更安稳的交付节拍过渡。鉴于此，企业在季度末会有大批机动车仍在运输进程中。“咱们预期季度内更平顺的离厂物流，将能够下降每辆车的运输本钱。”

　　其次，FSD十足自动驾驭功效交付也在“缓缓推行”。

　　在财报手机会上，马斯克强调，特斯拉的指标是在本年年底实现测试版FSD体系的广大推送。“本季度，咱们估计FSD体系将在北美市场发展大范围推送。”他还说，大范围推送将在大约一种月后发展，全部一位购置了FSD软件包的使用者，会立刻运用到该功效。

　　尽管，日前不太确定FSD能否会同步向华夏区的使用者推送，但特斯拉在华夏官网的Autopilot自动协助驾驭推荐页，曾经更换了Tesla Vision的描画——视线料理体系能够探测周边机动车以下降磕碰风险，并协助停车。

　　之前，特斯拉官网就曾经推出过：从2022年10月上旬最初，为北美、欧洲等地域的全部Model 3和Model Y没再运用超声波传感器，却是十足依托Tesla Vision来提供自动驾驭仪、加强型自动驾驭仪、FSD功效和主动平安功效。

　　此外，4680电池的量产也在缓缓推行。特斯拉在财报手机会作出回应，日前4680电池在德州奥斯汀工厂发展部署，期望每周制造1000套以上4680电池，日前正好努力提升北美产能，但在制造、执行等方面存留少许难以克服的难题和挑战，物流存留惨重的难题。

　　在谈到电池原资料时，马斯克被问到“能否考量挖矿”。他的回答是：“不论全部节制性要素，咱们都会关心。假如咱们不得不经过挖矿来获取电动车子的原资料，那咱们就会去挖矿。”

　　在地球上，看起来无甚么东西可行障碍马斯克了，唯独只能放慢他向前的脚步。