每经编辑 毕陆名

　　10月24日，特斯拉华夏官方微博显现，指日起，华夏大陆地域特斯拉在售Model 3及Model Y售价调度，调度后Model 3车型起售价为265,900元国民币；特斯拉Model Y车型起售价为288,900元国民币（均为补助后起售价）。特斯拉秉承着价值公布透明的准则，将持续为大伙带来更为优质的产物与体会。

　　同一时间，10月24日，特斯拉华夏官网显现，Model 3后驱版本由27.99万元降至26.59万元，高功能版36.79万元降至34.99万元。Model Y后驱版从31.69万元降至28.89万元，长续航版降至35.79万元，高功能版降至39.79万元。

　　本地时间10月19日，特斯拉发表2022财年第三季度财报。数据显现，特斯拉车子第三季度总营收为214.54亿美元（折合国民币约1550.86亿元），与昨年同期的137.57亿美元比较增添56%；只是仍低于剖析师预期的220.9亿美元，这是2021年第三季度以来初次季度营收低于预期。

　　另外，特斯拉第三季度归隶属平凡股股东的净利润为32.92亿美元（折合国民币约237.97亿元），与昨年同期归隶属平凡股股东的净利润的16.18亿美元比较增添103%，而上一季度归隶属平凡股股东的净利润为22.59亿美元；自由现款流33.0亿美元（折合国民币约238.5亿元），第三季度调度后每股盈利1.05美元，特斯拉本年三季度车子营业毛利率为27.9%，低于剖析师预期的28.4%，延续第二个季度低于30%。在交付数量方面，特斯拉三季度交付车子34.383万辆，须要注意的是，尽管交付数量创单季高，却低于华尔街预期的约35.8万辆。

　　据证券时报报导，有剖析以为，汇报期内贩卖碳释放目标收入的大幅下降可能是特斯拉三季度营收不及预期的原因之一。本来，特斯拉过去盈利的一大最重要的奉献便是经过出卖碳释放额度，三季度企业经过出卖该额度的收入为2.86亿美元，创昨年三季度以来新低，较本年一季度所创下的高位6.79亿美元愈是降低了58%，环比则降低17%。

　　特斯拉显示，“咱们实现了产业优先的业务利润率，同一时间也碰到了重要不利要素。原资料本钱上升作用盈利能力，同一时间柏林工厂、得州工厂和4680电池产能爬坡效能较轻。另外，与咱们市场上的全部其它最重要的货币比较，美元在持续走强。”

　　产能方面，特斯拉的产能指标依然是年化50%的增添。只是，首席财务官柯克霍恩显示，源于运输阻碍的难题，本年不太可能实现全年交付数量增添50%，即便产量可能达到这一水准。本年4月，马斯克显示，特斯拉本年将制造超越150万辆车子，而在本年前三季度，该企业累计共制造929910辆车子，这意指着，第四季度产量须要超越57万辆才能实现这一指标。作为参考，在2021年最终三个月，该企业制造了305840辆车子。

　　财报发表后，特斯拉企业高管出席财报手机会议。此中尤其值得注意的是，马斯克提到特斯拉可能会发展股票回购，另外，马斯克对特斯拉市值的指标是超过苹果企业和沙特汽油巨头沙特阿美的总和。

　　马斯克在手机会议中显示，基于企业的盈利能力和不停增添的211亿美元现款余额，特斯拉可能回购50亿至100亿美元的股票，详细概况有待董事会的批准和检查。

　　股价方面，截止美东时间10月21日收盘，特斯拉（TSLA，214.44美元，6719亿美元）报收214.44美元/股，上升3.45%，总市值6719亿美元。本年以来，在马斯克斥资440亿美元采购推特，以及大家对经济放慢、通胀加重和利率上升的担心的背景下，特斯拉股价已累计下跌近37%，而相较2021年11月414.5美元/股的历史高点来看，已近乎腰斩。

　　每日经济新闻概括证券时报、特斯拉华夏官方微博

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　　封面相片来自：每经记者 孙桐桐 摄（材料图）