全球科技讯 北京时间10月28早间信息，据报导，通用车子所属的自动驾驭车子子企业Cruise正好邀请凤凰城和奥斯汀的潜在乘客加入等待名单，成为第一批Cruise机器人出租车乘客。

　　自6月以来，该企业一直在旧金山运营一项十足没有人驾驭的商业机器人出租车效劳，十足没有人驾驭意指着方向盘后面无平安操作人士。上个月，Cruise宣告计划将德克萨斯州的奥斯汀和亚利桑那州的凤凰城加入本人的效劳范畴。

　　在通用车子第三季度财报手机会议上，Cruise首席执行官Kyle Vogt显示，该企业仍将按计划在本年年底前达成首个营运没有人驾驭公共乘车和配送效劳。

　　本年早些时刻，Cruise在旧金山初次发表加入“Cruise乘客社区”（Cruise Rider Co毫米unity)的等待名单时，并承诺开始无偿乘车。此前，该企业曾显示，在奥斯汀和凤凰城的初次乘坐可能是无偿的，并筹算在一会儿后最初收费效劳，但一位发言人今日对媒体显示，Cruise将立即公布十足没有人驾驭的付费效劳。

　　据Vogt显示，该企业上个月最初在奥斯汀对十多辆车子发展监督测试，他指明Cruise的地图体系“与预期一样”。Cruise计划从局限的范围最初，随着企业制造更多的机动车一步步扩大范围——特别是Cruise Origin，这是一款专门生产的自动驾驭车子，Cruise将依托它实现其指标数据级范围和机器人出租车在美国的统治位置。

　　有趣的是，作为等待者问卷的一部分，Cruise询问乘客最有可能在一天中的甚么时间运用这项效劳:早上、下午、晚上仍是深夜。在旧金山，Cruise只在晚上10点到早上6点业务，这最重要的是源于加州的划定所致。Cruise的最重要的竞争对手Waymo自2020年以来一直在凤凰城以外提供商业机器人出租车效劳，且该企业整天候运营。当Cruise在亚利桑那州时可能不必只在夜间运营。

　　Cruise显示，该企业将在一会儿的将来分享更多对于效劳运转时间的革新概况。