编辑/牛占林

　　没有人驾驭范畴又爆出了一种大新闻，自动驾驭明星初创企业Argo AI宣告倒闭了，这也意指着自动驾驭车子想要大范围部署比大家预期的要愈加遥远。

　　本地时间周三，福特车子显示，之前已从福特和大众处筹集了数十亿美元、本来颇被看没有问题车子自动驾驭技艺开发企业Argo AI将被关闭并解散，并将福特在上个季度的损失归咎于该名目。

　　福特显示，这家由google和Waymo前工程师Bryan Salesky领导的初创企业已将这一信息通告了员工，并显示将为此中少许人提供在这两家车子生产企业中事业的机会。

　　福特首席财务官John Lawler显示，很显著，想要生产出大范围盈利的全自动驾驭车子另有很长的路要走。

　　Argo AI成立于2016年，总部位于匹兹堡，企业旨在开发、测试并终归实现其自动驾驭体系的商业化。在2019年7月，福特和大众出资数十亿美元获取了该企业的操控权。在巅峰时代，Argo AI市值一度多达70亿美元，具有2000多名员工。

　　在全世界车子生产商和供给商累计投资约1000亿美元以后，随着自动驾驭车子的部署时间进一步延伸，各大自动驾驭企业的估值持续下跌。

　　获悉，google麾下自动驾驭企业Waymo的估值已从最高1750亿美元下跌到300亿美元，英特尔麾下的Mobileye从500亿美元跌到了159亿美元。另外，包括Aurora、图森未来、Luminar等多家业内知名企业，在到市场后市值平均跌幅超越80%。

　　全世界治理征询企业麦肯锡三年前预测，到2030年，与都市地域自动驾驭车子相干的全世界年收入可能达到1.6万亿美元。通用车子麾下自动驾驭企业Cruise的负责人在2020年初也谈到，这是一种万亿美元等级的潜在市场。此刻看来，虽然在技艺上取得了一系列进展，但距离自动驾驭之梦实现还很遥远。