印度孟买；Balkrishna Industries有限公司有很大的增长计划，尤其是在印度。到2030年，这种产品将带来约26亿美元的销售额。这种增长需要4亿美元的投资，以扩大产能和新产品线。

　　是的，根据5月23日董事会会议上提出的一项新战略计划，在未来五年内，这家工程轮胎专家计划增加橡胶履带的产能，增加炭黑产量，并在印度推出第一条卡车/公共汽车和乘用车子午线。

　　BKT联合董事总经理Rajiv Poddar在一份声明中表示：“通过这一发展计划，我们正在为BKT的未来制定一个明确而雄心勃勃的愿景，该愿景建立在坚实的基础、模块化和有机增长的基础上。”。“我们正在以同样的专注力和一致性进入新的产品类别，这些专注力和连贯性推动我们进入非公路领域，并得到了我们在全球赢得的信任的支持。”

　　到2030年，年收入达到26亿美元的目标与轮胎制造商在其刚刚发布的2024-25财年财务业绩中公布的12.6亿美元的创纪录销售额相比，比上一年增长了13%。税前营业收入增长16%，达到3.18亿美元。

　　新阐明的愿景并没有偏离总部位于孟买的BKT在非公路领域的长期增长计划。

　　BKT在一份新闻稿中表示：“到2030年，实现非公路轮胎全球市场份额10%的目标是其战略的核心，巩固BKT在高价值细分市场的地位，并扩大其在全球战略市场的影响力。”。“凭借明确的路线图、有针对性的投资和模块化的扩张方法，BKT正在定位自己，在保持可靠性、性能和长期合作伙伴关系的核心价值观的同时，引领不同的细分市场。”

　　以下是BKT近期投资的三个领域。

　　BKT认为印度市场具有巨大的增长潜力，在印度非公路领域取得了“强劲的业绩”。这一点，再加上预期的经济增长，促使BKT扩张。

　　到2025-26财年第四季度，BKT预计将推出试验性TBR轮胎，之后产量有望增加。

　　乘用车radials应在2026-27财年第三季度的某个时候推向市场，随后逐步提高产量。

　　BKT预计，到2030年，新的垂直市场将占总销售额的20%左右。

　　BKT在一份新闻稿中表示：“该计划建立在综合高效的产业结构之上，利用共享的基础设施和资源、生产中心之间的现有协同效应和整合的品牌投资。”。“这种方法将使BKT能够在不损害盈利能力的情况下扩大规模。”

　　BKT大约五年前涉足炭黑制造领域，在印度Bhuj的工厂增加了一家生产工厂。那里生产的炭黑已被BKT使用，并出售给印度和国际上的其他主要轮胎制造商。

　　但BKT认为其炭黑生产潜力更大，特别是在针对高性能、非轮胎应用的特种炭黑方面。为此，BKT将扩大炭黑产量，在目前的20万吨产能基础上增加16万吨。

　　该公司没有具体说明投资金额，也没有提供扩建项目的更多细节。然而，它确实指出，该项目计划于2026年初完工。

　　BKT于2017年首次涉足炭黑业务，宣布投资4400万美元，在其位于Bhuj的工厂建造一座6万吨的工厂。到2019年，这家轮胎制造商增加了对该工厂的投资，目标是到2021年使总共13万吨的产能上线。

　　BKT于2022年推出了用于农业应用的橡胶履带生产线。现在，这家轮胎制造商正在通过增加产品产能来支持其在这一领域的增长愿景。

　　该公司没有具体说明投资规模，但表示打算在2026年下半年将扩大的产能投入使用。

　　与此同时，BKT希望巩固其在采矿、工业和建筑领域的地位。