盖世车子讯 据外媒报导，挪威法庭裁定，特斯拉经过软件革新节制了机动车的充电速度以及电池的可用容量，此举触犯了该国的法律。

Model S（参数丨相片）（相片来自：特斯拉）

法院称，特斯拉必需要向该国上万名受作用的汽车主人发展理赔，理赔金额为每人1.6万美元。源于特斯拉在其它国度也面对着相似的诉讼，因而该企业未来须要理赔的金额可能会更高。特斯拉可行在未来几周内对此判决提议上诉。

2019年时就有报导称，在革新了机动车的软件以后，部分特斯拉汽车主人发觉本人的车子续航路程显著下调，降幅在12英里（约19.2千米）到30英里（约48千米）之中。

那时，受作用的车型仅限于装载了85 kWh电池组的Model S和Model X，这两款车曾经在2016年停产。关于许多数汽车主人来讲，续航路程下调的概况是在进级了特斯拉发表的2019.16.1和2019.16.2版本软件后产生的。

David Rasmussen是受作用的汽车主人之一，他显示，本人驾驭的是一台2014款的Model S 85，标称续航路程为247英里，而在进级了软件以后，机动车的续航路程下调到了217英里，降幅多达11%。

除了续航路程下调之外，机动车的快充速度也遭到了节制。受作用的汽车主人显示，本人在超等充电站（Supercharger）充电时所消费的时间显著提高。那时特斯拉显示，这样做的目的是为了“庇护电池并提升电池生命”，并显示这次进级“只导致了一小部分机动车”的续航路程下降。

此事故导致特斯拉在若干市场上受到汽车主人起诉，汽车主人请求该企业发展理赔。挪威法院日前曾经做出判决，裁定特斯拉的确经过软件革新节制了充电速度。挪威媒体报导称，特斯拉无对诉讼结果发展回应，假如该企业不在未来几周内上诉，那末它们须要向汽车主人支付每人13.6万克朗（约1.6万美元）的理赔。

在挪威有超越1万名特斯拉汽车主人遭到了软件革新的作用，这意指着特斯拉可能须要向汽车主人支付一大笔理赔金。更要紧的是，挪威的裁决可能会为正好其它国度发展的相似诉讼奠下基调，包括美国。