本文由网易旅行「极客鲜疯队」栏目发表，态度玩家集中发声地，给你一万种野法（微信公号ID：jikexianfengdui）
#一万种野法# No.57「都市废墟探险」
白夜行城探小队
恍恍惚惚间，2020年都通过了一半了。开年以来的疫情，差不多把全部人都闷在了家里，云城探半年后，Villaine、琳琳、大驴、回想存储不成功四人仍是打算——在彻底变成咸鱼前再抖一抖。出门儿冒个泡。
相片:大驴/蔚然Villaine 文:Villaine蔚然
非受权禁止转载
山谷砼厂shangutongchang
甭管哪一天，咱们按传统不太准时地显露在了目的地周边。抵达现场后，咱们寻到了条相比好走的小道，爬上路基，来到了铁路边边。为何要寻到铁路呢？由于早在出发前做准备事业时，咱们就从卫星照片上发觉了厂区是紧邻国铁的，国铁上引出的一条专用线可行直通粉料仓。因而推测，经过这条废弃的专用线应当能映入厂区。因而一行人在卫星照片的指引下穿过铁路，果然顺利地在靠山一侧的灌木中寻到了曾经长满小树的专用线。
时值夏季，专用线上灌木茂盛
一行人沿专用线迅速向粉料仓方向靠拢
沿专用线前行数百米后，众人来到了水泥厂标记性的建筑粉料仓脚下，曲线救国成功。
众人来到粉料仓的脚下
专用线拉伸映入粉料仓下面的装货区
沿粉料仓旁边的小路前行，直到尽头，咱们发觉每个能登上粉料仓的楼梯均被破坏，看来是故意的，可能怕有人上到粉料仓上产生危险吧。终归这类废弃许久的建筑，通过好几年的风雨以后，金属梁普及锈蚀惨重，甚而水泥地面都可能曾经最初风化开裂，谁也没有办法确保其构造能否稳固，简单产生危险。
粉料仓下的装货地域
透过粉料仓的窗户隐约可视里面的设施
全部的能登上粉料仓的楼梯均被拆毁
“危险 禁止靠近”
抱着无映入粉料仓的遗憾，白夜行者们向着山坡更高处的制造车间最初进发。
抄小路穿过荆棘的灌木丛后，第一栋厂房就在面前。
因门口上锁，且咱们趴门缝看了一下，里边除了尘土并未甚么其它东西，是以打算不费劲进入了。遂绕道前往更高处看起来更有东西的厂房。
透过门上的孔洞窥探室内概况，嗯是的，便是那个恐怖片常有的作死桥段
室内概况
绕道前往更高处的厂房
绕道前往更高处的厂房
来到最高处的这间厂房门前，庞大的铁门被一把陈旧的锁头锁死，趴在门缝处亦只能见到门内没有尽的黑暗。
陈旧的锁头
庞大的铁门被一把陈旧的锁头锁死
站在厂房脚下仰视全个厂房
看来从正门大摇大摆进入的路曾经断绝，琳琳独自沿一旁山体上布满碎石的台阶前去探路。此外三人也没闲着，为了寻觅映入厂房的方法，来到了很像电厂输煤栈桥的廊桥旁边——这座廊桥很有意思，一半在地上，另一半则穿过地面深入地底。
前往廊桥寻觅映入的方法
伸入地下的廊桥
这张照片是后来爬到山坡上拍摄的廊桥
廊桥的窗户尽管离外侧地面其实不高，但离里面的地面仍是有一段距离的，基于咱不成功过于大只，可能好进不好出，因而队友独自翻窗映入廊桥。
墙上挂的防尘面具
在山体上侧的厂房十分空旷，但地面子上有个奇怪的大坑。
空旷的厂房，地面有个大坑
通过一番沟通后，留在外边的三私人对任务发展了从新划分，打算此中一人留在廊桥的窗户旁随时策应，而咱和队友则前往山坡，以探明坡顶厂房内的概况，及寻觅从山顶外露部分往下映入厂房主体构造里面的渠道。
来到坡顶，起首进入眼内的除了一栋空旷的厂房外，便是地面的窄轨铁路，在北京这地界通常来讲窄轨铁路多显露在矿山，例如昨年10月咱们在《机车之墓》那次行动中造访的两辆蒸汽小火车就属于于某矿山。
在行动前做功课的时刻，从卫星照片上发觉一条曾经彻底被植被所掩盖的铁路穿厂而过，一路是遇山开路，遇水，不好意思，没碰到水，直至山脚下映入一座隧道，自此失去痕迹。然则奇怪的是，这条铁路与旁边的厂专用线及国铁均无全部联络的位置，咱一度怀疑这段铁路会不会是在映入隧道后与国铁在隧道内发展接连，可怎样也想不清楚的是，为什么一种平凡水泥厂内的铁路要费那么大劲躲到隧道内与国铁发展接驳？何况仍是在不远处粉料仓的专用线不过容易地与国铁接连的概况下，这条铁路有甚么特别之处，必定要躲在山洞内避人耳目的与国铁接驳呢？这种难题此刻迎刃而解了。
本来它非是平凡的准则轨距铁路，却是厂矿里面本人铺设的窄轨铁路，那么看来铁路尽头的隧道八成还不不过隧道，而应当是矿口。这样一切就全能说通了。
窄轨铁路穿过厂房隐入灌木没有办法见到尽头，因而咱们准备先把这种奇怪的厂房搞清楚。
厂房内以前应当有过甚么大型设施，穿过厂房的窄轨铁路正是为此个设施运送原料的。依据北京山区常见的矿产种类以及水泥厂的制造须要来看，这边开采并运输的八成是石灰石。
空旷的厂房，看来这边以前应当有过甚么大型设施
窄轨铁路穿过厂房隐没于灌木丛中
在空荡荡的厂房神游了一圈并未发觉往下映入建筑主体的楼梯——这赫然不科学，就算往下的楼梯已被撤除，也应当会有残留的踪迹才对。
环顾轮廓后，咱们瞄上了厂房一侧的矮墙。由于地面粉尘太多，切实不愿靠跳的，因而抉择让电话先上去瞧瞧。
滴，楼梯位子已解锁。记得来时见到厂房外墙曾经破损，此刻绕到外侧瞧瞧能不行从外墙破损处走进楼梯位子。
矮墙后的楼梯
从外墙上的大洞映入果然发觉了楼梯的所在，看着这满地的粉尘，调度好口罩并掏出手电准备往下向前。
通向下层的楼梯
伴随着手电的光线，被脚步激发的尘埃显得额外显著。下行大概4、5米后楼梯的尽头显露一种门洞，穿过门洞后霎时豁然开朗，一种庞大的房间就在面前。
进门第一眼
阳光穿过铁门的空隙以及天花板上的圆形大洞照亮了全个洞室。
阳光穿过铁门的空隙以及天花板上的圆形大洞照亮了全个洞室
与天花板上的圆形大洞对应的地面子上也有个大洞，站在洞边埋头望去，可行看到下边至少另有两层平台，洞底距离咱们所站的平台至少要有十余米以上。
室内的地上有多处设施撤除后遗留的孔洞，深度较深，须要当心
观看全个建筑的构造并联合山坡下的厂房、粉料仓以及各建筑间“上天入地”忽有忽没有的廊桥全体来看，预计该建筑内原有的设施是用以煅烧水泥熟料的水泥回转窑。
站在洞边望向漆黑而又深邃的洞底，切实使人脊背发生一点丝不易察觉的凉意。用心端详洞底，发觉最底层曾经被水淹没。
来到洞室里侧，见到接着往下前好的台阶，基于映入前两人对洞室内概况考量不周，照明等配备准备不足，且建筑底层充满积水，为了平安起见，故打算就此止步。本次行动没再对该建筑地平线之下部分发展探寻，考量到室外的廊桥于厂房前空地处遁入地下，根本可确定与该建筑地下部分相连，遂同一时间联系正好廊桥处发展支线任务的V，告知其不需要沿廊桥深入地下部分探寻。
退出该建筑后，天空恰恰下起小雨，发展容易的休整后，四人会和沿门口土路前进搬动，该路与刚才的窄轨铁路根本平行，但其实不是向矿口方向却是向尽头方向。
由于此处的灌木丛中多生荆棘，且在这种季节曾经较为高大浓密，当日虽非烈日当空但气温依然较高，时值正午，考量到众人的体力难题，本次行动便不再沿铁路寻觅矿口，而抉择沿土路向窄轨铁路尽头以及同侧的厂房向前。
路边被遗弃的不明矿用机械
前行不远，发觉窄轨铁路的灌木中疑似停有机车，因而众人爬上路基穿过灌木发觉了一辆矿用窄轨机车。
停在轨道尽头的矿用机车
挨近机车后发觉这台机车损毁惨重，根本可行说就剩一种铁壳子了。
锈蚀惨重的车钩
曾经露天且残破不堪的驾驭室
残损的操控体系
锈蚀惨重的操控构造
锈蚀惨重的操控构造
离开机车接着前行，来到一片厂房围墙外，眺望了一发放现里边装有很新的没有线监控设施。接着前行，发觉门口处有着制服的保安，判断该片厂区可能还在运用，因而一行人来到路边的树荫下席地而坐，以一顿胡侃的方式完毕了白夜行都市探险小组在2020年的首次运动。
|全球新闻在线
( 闽ICP备2022018685号-2 )
