徒步穿越秦岭第一高峰鳌山和第二高峰太白山的路线在"驴友圈"中叫做鳌太穿越，本年五一小长假首尾，连续有来源全中国的多支户外队伍试图穿越鳌太线。

△材料图：秦岭鳌太线

然则在5月2日，若干户外集团在鳌太线穿越时，遭遇暴风雪，40人被困。陕西秦岭应急救援中心4日接过太白景区求助手机后，开展搜索，截止日前，失联的30多位驴友已悉数寻到，3 人不幸遇难。

考查：抉择十分规线路 处于禁止登山期

鳌太线，是纵贯秦岭鳌山与主峰太白山之中的一条主脉线路。源于海拔高、路面状况繁杂，碰到恶劣天气非常危险，但也正由于如许，这也是一条国家内部外不业余 " 驴友 " 都向往去挑战的线路。救援队员判断，穿越者失联原因可能跟天气相关。

日前，本地消防、公安以及救援队构成的救援力量正好加紧搜救失联人士。cctv记者经过救援指挥部理解到，3500 以上是缺氧环境，暴风雪又导致温度和能见度都十分低，救援难度十分大。值得注意的是，2016 年4 月 1 日起，陕西省正规施行新的《陕西省旅行条例》，该《条例》划定，组织 " 驴友 " 探险要提早 5 日登记，不然要处以最高 5000 元罚款。本次被困人士抉择的是两条十分规线路，须要穿越大批没有人区，况且这点线路从昨年 10 月底到本年 5 月底，禁止全部人穿越，其余时间则须要提早向相关部门报备，得到批准后才能登山。

看法

公众在关心救援进展的同一时间，关于责任在谁、救援费率由谁承受等难题也提议了本人的观点：

主张 " 驴友 " 本人承受救援费率

网友：在无做好十足的准备的概况下，冒然抉择前往，伤害了家人，况且既然用了国度资源，就应当承受费率，自担后果。

网友：咱仍是扶持有偿，擅闯禁地是错误举止，应当对本人的过错举止负起责任来。

主张政府买单

网友：不论是非是非法穿越，终归是人，有偿搜救再好，仍是要以人为本。

网友：在华夏，有偿搜救制度还很不老练。公民遇险得到救助，是一项根本人权，也是人民权利！

另有人以为，" 有偿救援 " 会助长 " 驴友 " 违纪冒险的风气，让它们感觉只需出钱，就有人来搭救，结果是给搜救人士平添风险。

在搜索引擎输入 " 鳌太车祸 "，结果触目惊心事。 面临寿命的逝去，究竟 " 有偿救援 " 效劳在情怀和法理上该不该存留？咱们怎么才能让这项制度更合乎道理呢？

法律方位：现实中的营救费率也多由政府来承受

律师岳屾山显示，依据我们国家《旅行法》、《消防法》、以及公安部《110 接处警事业准则》的划定，旅行遇险者的营救隶属政府的应尽之责，是在公共危机事故中所应当履好的义务，因而日前在现实中的营救费率也多由政府来承受，临时还无准确由旅行者自行承受的相干划定。而这也引起了众多争议，有人以为 " 出于对寿命的尊重，政府动用公共资源去救助是必需的，也是必需的，这也是政府义不容辞的责任，可是不行让公共财政为旅行者的错误举止买单 "。

的确，好多旅行遇险车祸的产生可能是由旅行者违纪探险、乱闯旅行禁区、未按划定发展报备等原因引起的，从这一丝来讲，既然是旅行者本身的过错导致了险情，耗费公共资源发展营救，那末它们就应当为本人的过错负责，承受必定的营救本钱，不行悉数让公共财政为它们的犯错举止买单。因而，咱们须要尽快构建健全相干法律法则，规范户外探险运动，准确救援费率承受，不但要幸免公共资源的没有谓浪费，更要尽量降低探险车祸的产生，更好地保证旅行者寿命的平安。

△材料图：正好组队登山的 " 驴友 "

短评：督促 " 驴友 " 珍重寿命才是基本保证

全部的救援举措皆是事后补救的做法，要想让寿命获得基本保证，仍是要督促 " 驴友 " 珍重寿命。这次的悲剧，" 驴友 " 抉择的是十分规线路，在准确禁止登山期抉择穿越，酿成苦果。

面临大众旅行时期蓬勃兴盛，" 驴友 " 的冲动绝非一两句宣传就能阻止，要想让冲动彻底降温，还需在法律上做出更准确的约束，督促 " 驴友 " 冷静面临寿命的选择。

搜救可行有偿，寿命本应没有价。面临寿命逝去，研究救援体制的话题，非是为了厘清相干部门和 " 驴友 " 的责任，却是为了幸免下一次悲剧的产生。期望经过法律制度和救援体制的不停完善，咱们没再面临 " 寿命之重 " 和 " 有偿救援 " 这道抉择题！