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[旅游新闻资讯]通往西藏之路与天相接想要穿越有多难？

2021-6-3 19:44| 发布者: wdb| 查看: 58| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 通往西藏之路与天相接想要穿越有多难？，更多旅游新闻资讯分享关注我们。

▼青藏高原的道路，摄影师@山风

这边平均海拔4000米

气候寒冷、空气稀薄、地质繁杂

注定着每一条公路的修建都将难题重重

上天入地

1950年的华夏

持续100好几年的纷乱刚刚平息

边疆亟待构建最新的防线

而此时的西部边疆

唯有西藏还未释放

但是自古以来

通向西藏的公路而是

▼来自1930年《西藏始末纪要》

“乱石纵横、人马路绝、艰险万状、不可名态”

正因如许

不但军队难以映入

粮草也难以供给

为了有十足的力量保卫边防

一条入藏道路的建造迫在眉睫

因而在“一面进军、一面修路”的号召下

“入藏第一路”正规开工

而这一修便是整整4年

终归2255公里的公路全线贯穿

是为康藏道路

康藏道路东起雅安、西至拉萨

一头是海拔几百米的民间天府

一头是高4000米的仙界高原

然则数公里的高差却非第一大的障碍

若要自东向西映入西藏

纵贯南北的横断山才是真实的天堑

▼若从雅安前往拉萨，必先穿过横断山区，制图@赵云鹏/星球探讨所

位于我们国家西南部的横断山

如同大地的褶皱

七条南北走势的山脉东西并列

主脊线间平均仅有约100公里

海拔3500米以上的高山和极高山

愈是占总面积的73%

▼横断山区，图中为大渡河，摄影师@曹铁

在四川盆地边缘

大山已陡然耸立于面前

成为道路沿途的第一道关卡

这便是二郎山

其最高海拔与山脚下的天全县

相差近2500米

远比大名鼎鼎的五岳愈加巍峨

▼“二郎山，高万丈”，下图为站在二郎山垭口遥望远方山脉，摄影师@小蜗牛

只是

这仅仅是康藏道路的“开胃小菜”

翻越二郎山后

道路将到达海拔1330米的泸定

随后再直上海拔4298米的折多山口

这才正规来到崇山峻岭的全球

▼折多山口，隶属横断山脉中的大雪山脉，摄影师@姜曦

全程最为艰险的

莫过于沙鲁里山脉的雀儿山口

这边海拔5050米

是川藏道路的最高点

空气稀薄、白雪皑皑

冬季气温可达到零下20-30℃

60余年前的筑路部队

用了近3个月的时间

才可以劈山开路、越过山口

▼雀儿山口，摄影师@黑桃老K（请横屏观察）

抵达雀儿山时

康藏道路已穿山越岭600余公里

然则随后的数百公里里程内

他念他翁山的业拉山口（4658米）

伯舒拉岭的安久拉山口（4475米）

正静静等候着大家的到来

▼业拉山上陷入冰雪的机动车，摄影师@曹铁

重重山脉间

更有六条大江穿行此中

流水侵蚀、千沟万壑

▼澜沧江峡谷，摄影师@胡澍

在沙鲁里山和芒康山之中

作为横断六江中水量第一大者

金沙江声势浩大、逶迤南行

道路则在谷底跨江而过

▼金沙江，拍摄至今四川甘孜石渠县，摄影师@梦旅人

他念他翁山和伯舒拉岭间

是奔腾咆哮的怒江

这边峡谷幽深、水流湍急

60好几年前为了架桥跨江

施工队与湍急的水流奋战近4天

才终归将施工便桥的钢索送至对岸

▼水流湍急的怒江，摄影师@在远方的阿伦

从高耸的山口

到深邃的河谷

上下去去之中高差可达数公里

在无穿山隧道的时期

道路常常只能“就地爬行”

在陡峭的山坡上曲折盘旋

▼怒江72拐，亦称“川藏99道弯”，位于邦达至怒江的途中，摄影师@李珩

总而言之

高山峡谷在这边依次展布

跨越其间的康藏道路

沿程高度差异之明显、海拔浮动之迅猛

如同延续不停入地上天

▼翻越马尼干戈的车队，位于四川德格县，摄影师@曹铁

然则

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