记者 | 佘晓晨

“打飞的”去上班？这听起来很遥远，但日本全家初创企业SkyDrive想在三年后实现这种想法。

SkyDrive是日本的一种飞行车子初创企业，最近，该企业发表了其开发的一款飞机SD-XX。

SD-XX的外形极具未来感，大约是一种车子的尺寸：长13英尺，宽11.5英尺，高不到5英尺。其重量为1102磅，可装载人口为2人。

该飞行车子的四个角上装有八个螺旋桨，估计能以62英里/小时的速度飞行12英里（或许以37英里/小时的巡航速度飞行20英里）。这样的结构，让它可行成为在都市行进的通勤交通用具。

实质上，“飞行车子”其实不是首次面世，为理解决地面的塞车难题，好多科技企业早已做了研发：2017年，全世界首辆得到捷克官方受权的飞行车子GyroDrive正规推向市场。这款飞机的设置者称，这是全球上第一款得到官方受权、既能在道路上行进、又能飞好的交通产物。

GyroDrive来源创业企业Nirvana Systems，成为全球上第一种出卖飞行车子的企业。

SD-XX和前几代飞行车子的不同之处在于，过去的电动垂直起降（eVTOL）飞机只能在固定位子发展起降，而在SD-XX上，飞行员可行干脆降落并驶离某个位置。

本年3月，SkyDrive的该款飞行车子达成了技艺验证。据《日本时报》报导，该企业期望在本年夏天达成初次飞行测试，在2023年最初出售SD-XX。

SkyDrive成立于2012年，由一种志愿者团队“ CARTIVATOR”的成员创立（这点成员是丰田企业的员工），它们皆是来源于飞机、没有人机和车子范畴的工程师。2017年，丰田向该企业注资约35万美元（约合国民币241万元），帮助研发飞驾车辆。只是，在2017年，团队研发的飞行车子曾在一次试飞演示时坠毁。

这家企业计划从旅游、度假村范畴最初测试飞机车子的运用，包括日本环球影城。SkyDrive首席执行官福泽智宏说，开始的模子将根本为自动驾驭，但其实不是100％自助。在紧急概况下，飞行员须要发展操作。

在全世界范畴内，好多企业全在开发飞行车子，包括空中大巴车，波音和优步等企业，而日本政府关于飞行车子一直情有独钟。据《日本时报》报导，日本政府正投入资金开发飞行车子，以期在2023年未来交通用具的商业化。

据Robb Report报导，SkyDrive获得了丰田，富士通，松下和其它高科技企业的扶持，也正好和日本政府一同实现这一愿景。实质上，CARTIVATOR的研发计划得到了80家日本公司的赞助，除了丰田车子企业，另有日本电气企业、游戏企业万代南梦宫(Bandai Namco)等。

报导中，SkyDrive首席执行官福泽智宏以为，日本一直是生产业的领导者，但在航空业却无竞争力。他指明，飞行车子形式下的都市空中交通与车子有好多类似之处：大家每天都会用到他们。他显示，企业的指标是到2028年至少出卖100辆飞行车子。