全中国体积探测技艺首席科学流传行家庞之浩。接受采访者供图

航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波在焦点舱模拟器内训练（4月22日摄）。 新华社发（徐部 摄）

　　6月17日，神舟十二号载人飞船发射，并与天和焦点舱实现初次交会对接。三名航天员将在体积站事业生活三个月。

　　三名航天员升空时要坐多久火箭？在体积站的事业生活如何？它们要承受哪些任务？全中国体积探测技艺首席科学流传行家庞之浩在接纳新京报记者采访时发展理解答。

　　谈火箭

　　所乘火箭增添故障检验和逃逸救生体系

　　新京报：这一次装载神舟十二号的是甚么型号火箭？有甚么特色？

　　庞之浩：这一次搭乘的是长征二号F遥十二运载火箭，它与其它火箭第一大的不同，是上面有个相似避雷针的装置，叫逃逸塔，能够使航天员的平安性达到99.7%。

　　与别的运载火箭比较，长征二号F遥十二运载火箭第一大的优势便是可靠性高。起首，它本身具备极强的可靠性。第二，它有大批的冗余设施，便是咱们说的备份。第三，它增添了故障检验体系和逃逸救生体系，万一显露了概况，能够确保航天员的平安。

　　新京报：天和焦点舱和天舟二号那时装载的是哪一型号的运载火箭？

　　庞之浩：载人火箭是用长征二号F，货运飞船是用长征七号，体积站舱是用长征五号B。

　　天和焦点舱相比重，有22.5吨，是以要运用我们国家第一大的运载火箭——长征五号B，这是专门用于发射焦点舱的。天舟二号也相比重，大概是13.5吨，但比天和轻，是以用长征七号。

　　新京报：载人飞船为什么在酒泉发射？文昌、酒泉、西昌、太原四大发射基地，各自承受哪些任务？

　　庞之浩：酒泉最重要的发射近地轨道航天器，所谓近地轨道，便是航天器在距离地面200千米到2000千米。太原是发射极轨道航天器或许太阳同步轨道航天器，这种航天器是围着地球两极转的，例如海洋卫星、气象卫星、资源卫星、高分卫星。西昌是发射高轨道航天器的，例如通信卫星，皆是在地球静止轨道，北斗卫星也相比高，有2万多千米，另有嫦娥一号到四号。而嫦娥五号和天问系列，皆是在文昌发射的。

　　谈飞船

　　我们国家正研制新一代载人飞船，很大、更宽敞

　　新京报：神舟十二号飞船长甚么样？

　　庞之浩：神舟十二号飞船采纳三层式构型，前面是轨道舱，当中是返回舱，后边是推行舱。前面两个是加压的密封舱，内部的负担跟地面是一样的，况且是一室一厅的体积构造，运动体积是7立方米，差不多于一种小卫生间一样尺寸。

　　发射和返回的时刻，航天员全在返回舱里，等到映入太空今后，航天员可行脱掉舱外航天服，映入到轨道舱。

　　新京报：从发射到入轨最难熬的是哪段时间？

　　庞之浩：发射时段最难熬，发射时会过重，像婴儿一样半躺着，至少承载差不多于身体5倍的负担。航天员都要经过离心机训练，适应过重。发射时期有600秒，一直处于过重状况，况且有触动、有噪声。

　　神舟五号的触动相当大，神舟六号飞船触动就小多了，神舟七号根本无触动，是以咱们说杨利伟是坐着拖拉机上天，神舟七号是坐着奥迪上天的。咱们不但要确保航天员的平安性，况且要确保它们的舒适性。我们国家正好研制新一代载人飞船，很大、更宽敞。

　　新京报：从杨利伟搭乘的神舟五号到此刻的神舟十二号，飞船有了哪些改良？

　　庞之浩：从神舟八号最初，神舟飞船就定型了。我们国家载人飞船依据要求有三种技艺状况，第一个叫初期技艺试验状况，例如说神舟五号、神舟六号，它的轨道舱另有太阳电池翼，为何呢？由于那时还要留轨应用，差不多于无偿发一颗卫星。第二种技艺状况是出舱运动技艺试验状况，神舟七号把太阳电池翼撤消了。

　　神舟八号今后，便是天地往返运输器技艺状况，不但无太阳电池翼和姿态操控体系，还在前面增添了交会对接装置，差不多于飞向太空的一台班车，把航天员运到天宫一号、二号，另有体积站里去。

　　谈对接

　　北斗卫星助力达成全自动迅速对接

　　新京报：太空中两个航天器对接的技艺难点在哪儿？咱们为何能实现那么迅速的对接？

　　庞之浩：最重要的由于咱们运用了全自助技艺，尤其是北斗卫星帮了相当大的忙。从前须要地面扶持，要不停测量两个航天器的位子，接下来发展地面引导，把程序输入到飞船上今后再挨近，挨近今后再测量和输入，再一丝一丝靠拢。而这一次就不用地面引导，是远距离自助引导。

　　新京报：刚才你提到这种迅速对接技艺，可能六个半小时到八个小时就可以达成对接。天舟二号的时刻就曾经运用了吗？

　　庞之浩：首次运用迅速对接实质上是天舟一号。那时做过一次试验，天舟一号跟天宫二号对接了今后又分开，那非是全程的，却是一种试验性的。天舟二号跟天和焦点舱是一种全程的迅速对接，况且得到了成功，用了八个多小时。本来可行用六个多小时，不过为了愈加保障。

　　新京报：我们国家的迅速对接技艺是如何逐步探寻出去的？

　　庞之浩：最早是在天舟一号的时刻发展运用。我们国家是全自助的迅速对接技艺，但也可行手控，万一设施显露了故障，航天员可行手控交会对接。

　　手控交会对接技艺在神舟九号就掌握了。航天员刘旺在地面试验了1500次，成功率百分之百。他手控交会对接的精度、时间比自动还高。这一次升空的三名航天员都会手控交会对接，万一显露难题，手控也能满足要求，甚而体积站对接货运飞船也能发展手控交会。

　　谈“太空生活”

　　航天员的作息制度和地面一样

　　新京报：全个体积站是一种怎么的布置？

　　庞之浩：体积站呈T字形，今后我们国家的体积站常年维持一种焦点舱、两个实验舱，接下来再加上一种天舟飞船和一种神舟飞船。两个实验舱明年发射，实验舱有焦点舱的一部分功效，作为焦点舱的备份，可行发展组合体的操控，此外可行做好多实验。一种很要紧的舱便是航天员出舱用的气闸舱，人进入关上门今后，审查里边的气体，再开另一种小门出舱。

　　新京报：交会对接后，三名航天员会从神舟十二号飘进天和焦点舱，它们要做的第一件事是甚么？

　　庞之浩：咱感觉航天员到了天和焦点舱，会跟咱们到了一种旅馆似的，有客厅、有卧室、有洗手间，最重要的分六个地域，有睡眠区、事业区、就餐区、卫生区，另有仪表操控区、锻炼区。

　　它们做的第一件事应当是先把行李放下。它们这一次可行带300公斤的东西，例如新鲜的水果，少许不行库存时间很长的物品等。

　　新京报：太空是失重的状况，航天员怎样在上面锻炼？

　　庞之浩：在太空必定要锻炼的，由于失重概况下，用力很少，时间一长肌肉就会萎缩。太空锻炼的方法跟地面不一样，假如在跑步机上干脆跑，人会飘起来，是以得先把本人固定住。用绳子固定住腰和胸，腿还能动。

　　新京报：航天员的吃饭和睡觉习惯有甚么不一样吗？

　　庞之浩：太空一天十六次日出，但航天员的作息制度和地面是一样的，事业八小时，睡觉八小时，休闲、锻炼、吃饭八小时。这一次准备了种类丰富的食物，有主食、副食、调味品，另有饮料等，至少五天不重样。这点皆是天舟货运飞船提早送上去的。

　　除了食品，天舟还带去了湿纸巾、水、化妆品等，男航天员也须要少许化妆品，例如头发要梳理一下。水是十分要紧的，一是航天员要喝，此外有些水要电解制造氧气。

　　新京报记者 李玉坤 姜慧梓

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