大众车子周四显示，将运用微软的云计算效劳来帮助其简单化自动驾驭车子的软件开发事业。

具有奥迪(Audi)和保时捷(Porsche)等品牌的大众车子(Volkswagen)既着力于未来的自动驾驭车子，又着力于诸如当前机动车的自适应巡航操控之类的驾驭员协助功效。可是该企业的品牌一直在独立开发这点功效。

昨年，大众车子将此中的少许开发事业整合到一种名为Car.Software的子企业中，以更好地协调生产商，每个企业都围绕软件的外貌和感受来料理本人的事业，同一时间在诸如发觉阻碍的焦点平安功效上发展协作。

Car.Software首席执行官Dirk Hilgenberg在接纳采访时叮嘱路透社，但该团体里面的各个企业仍在运用不同的体系来开发该软件，而周四宣告的买卖将把他们放在一种通用的云提供商上。

微软与微软的买卖还将使部署软件革新认为车子添加新功效(使特斯拉在早期与许多竞争对手脱颖而出的做法)变得愈加简单。

大众车子在2018年与微软完成了一项合同，将其车子接连到微软的Azure云计算效劳。星期四的买卖意指着软件革新将在统一云上开发，接下来将这点革新发表到车子上。

希尔根贝格说：“没有线革新至关要紧。”“此功效必需存留。假如您做不到，您将失去根基。”

微软云与人力智能执行副总裁Scott Guthrie说，实质上，这笔买卖意指着开始具备少许驾驭员协助功效的车子今日可行随着时间的推移增添新功效，使他们更挨近自动驾驭。 。

格思里在接纳路透社采访时说：“关于15或20年前的电话，当您购置时，它差不多从未改变过。此刻，咱们期望每隔一周或每两天就默默地有新功效显露。”“以一个越来越平安的形式最初以越来越多的形式对机动车发展编程的能力，改变了体会的事业形式。”