11月9日，翔安机场快速道路2标名目巷东隧道右洞顺利贯穿，巷东隧道实现周全贯穿，名目向依期完工又迈出了坚实一步。

　　9日上午11时16分，一声沉闷的爆炸声从洞口传出，右洞中最终1.6米“难关”达成攻破;洞口周边，施工单位中铁十六局团体的工程人士齐声欢呼，庆祝巷东隧道周全贯穿……这一刻它们等了530天。

　　巷东隧道为双向八车道隧道，呈左右洞分离设计，最小净距仅42米，此中左洞长890米，右洞长900米，第一大开挖宽度22.18米，高度10.51米(不含仰拱)，隧道扁平率低，高宽比仅为0.47，开挖断面面积达到了244.49平方米，施工难度大、平安风险高，是全线要点操控性工程。

　　日前，国家内部外修建的大断面、超大跨度扁平快速道路隧道鲜有先例，没有体系、适用的设置与施工方法及相应的配套技艺，工程人士只能“摸着石头过河”——与高等院校开展研讨产学研合作;联合地质预报、监控量测及建模剖析;现场发展试验段施工、及时调度施工方法。

　　较短上台阶、延续仰拱迅速跟踪……在新工法的推进下，名目工程顺利穿越隧道沿线4条分裂破碎带，幸免隧道内失稳、坍塌等险情，实现了施工时期“零平安车祸”的制造指标。

　　在改良工法的同一时间，名目不停强化施工组织，将单向掘进改成双向掘进，并投用多功效防水板挂布台车、自行式液压栈桥、超高分子聚乙烯逃生管等新设施工装，进一步提升消息化、机械化、准则化施工，有用加速了施工进度近6个月。

　　在昨年举办的厦门市交通建造素质工程暨快速道路消息化、准则化施工观摩会上，新技艺、新工艺、新资料、新设施在工程中的利用效果，得到观摩团绝对好评。近两年，名目先后被福建省快速道路建造总指挥部、厦门市高(快)速渠道建造指挥部评选为准则化治理典范示范标段。

　　日前，巷东隧道名目已映入收尾阶段。待全线完工，翔安机场快速道路将与沈海快速相连，进一步改善新机场片区集疏运体制建造，为推进岛表里一体化流程、闽西南经济协作区进行注入新动能。

　　(来自：厦门日报)