阿贾克斯装甲车。材料相片

阿贾克斯装甲车。材料相片

阿贾克斯装甲车。材料相片

俗话说，一种萝卜一种坑。随着英国关闭“挑战者2”主战坦克制造线并计划削减该型现役坦克数量，该国本来的装甲力量布置势必会显露空缺。如何有用填补这点空缺，英国陆军把眼光投向了阿贾克斯装甲车。

在此消彼长的格局中，“消”的为何是“挑战者2”主战坦克？“长”的为何是阿贾克斯装甲车？阿贾克斯装甲车有甚么不同之处？这一浮动能否代表着某种趋向？请看相干解读。

“挑战者2”主战坦克遭到挑战背后有玄机

提到“挑战者2”主战坦克，好多人会立即联料到它六七十吨的战斗全重。如许重量，有一部分来自于它的装甲。凭借可靠的装甲，“挑战者2”一度被誉为“全球上防护功能最佳”的坦克之一。

在2006年的伊拉克战场上，英军一台“挑战者2”在遭遇战中先后受到多枚“米兰”反坦克导弹和RPG火箭弹的打击，结果不过观瞄仪器受损，乘员则安然没有恙。因此，不难瞧出“挑战者2”在战场上防护力的强盛。

令人瞠目的是，2009年，英国第一大的武器制造商BAE体系企业却宣告：关闭“挑战者2”坦克制造线。不但如许，英国政府后来愈是宣告将在5年内将“挑战者2”的数量由227辆削减到170辆。其削减后的坦克数量不但远低于德国、波兰等国，也少于法国、塞尔维亚等国。

有剖析称，对“挑战者2”坦克做出“舍”的打算，一部分原因来源坦克自身功能。从可发掘潜力上讲，“挑战者2”坦克已挨近其能力的“天花板”。另一部分原因则可能来源英国决策层对形势的判断。

“挑战者2”由于对“挑战者1”坦克的进级改装。“挑战者1”坦克的技艺源头则是那时的二代坦克——“酋长”900外贸型主战坦克，而非本来拟代替“酋长”主战坦克的MBT-80新一代坦克。

这类“出身”方面的差别，导致“挑战者2”主战坦克功能上有少许先天不足。例如，差不多长一段时间内，它配备的是1门120mm口径的线膛炮，直至2019年其延寿进级版样车才交换装扮功能更没有问题滑膛炮。在能源上，它长久沿用1200马力的涡轮增压柴油机。是以，在机动性方面，“挑战者2”坦克的提高幅度局限。它的火控体系也慢慢落伍，在北约从前的“银杯赛”和后来的“坚强欧洲”坦克挑战赛中成绩通常。

这类不足在从前尚不显著，但随着全球主流坦克技艺功能的普及提高， “挑战者2”主战坦克的这类短板日益显示。要和上进行节拍，“挑战者2”主战坦克就不得不改良和进级。如许带来的技艺难度与经费投入，客观上成为军费趋紧的英国对“挑战者2”主战坦克“痛下杀手”的原因之一。

2002年，英国陆军订购的“挑战者2”主战坦克交付完结，按说应当最初研发下一代主战坦克。但在该国随后公布的新一代陆战配备——“未来迅速奏效体系”进行计划中，已无主战坦克研发名目。

2010年，英国国防部宣告将“未来迅速奏效体系”计划拆分为3个独立的配备进行计划，这3个计划也与新一代主战坦克研发没有关。列入这点计划的，却有阿贾克斯装甲车。

有行家以为，这一进程表现着英军对作战形态的判断已产生改变。一是有可能以为现代战争已不多涉及大范围坦克作战，而在都市环境作战的几率增大。二是往后战争对战场态势感知能力的请求更高，要具有这类能力，陆军必需塑造新的地面装载平台。三是反坦克伎俩日渐增多，主战坦克要发挥效用，须要有更没有问题帮手来“助攻”。四是内有海洋国度的环境优势，外有北约的地面突击力量为后盾，英国的主战坦克进行可行按下暂停键。

实是上，这类局势的造成，归根结底由于英国决策层次上的调度。早在2006年，英国国防部就声称，随着没有人机、高超声速武器和人力智能等技艺进行，必需渐渐将重心调转方向海洋、太空和网站等新范畴。昨年，英国首相约翰逊宣告，未来4年将增添上百亿英镑国防预算，用于海洋、太空和网站等范畴。

因而，该国削减主战坦克、研制更易于充当消息节点的新款装甲车，差不多已成定局。

一款新款装甲车的背后是一种装甲车车族

主战坦克数量削减，阿贾克斯装甲车脱颖而出，在必定水平上会让人形成“两者是替代关连”的假象。

实是却非如许，从数量上讲，阿贾克斯装甲车不过填补了“挑战者2”主战坦克降低后的空白，它真实要替代的是英国FV系列装甲车的少许陈旧型号，甚而包括最迟于2025年退役的FV510“武士”步兵战车。

从源头上讲，阿贾克斯装甲车鉴于西班牙和奥地利结合塑造的ASCOD装甲车研制而成，这让得阿贾克斯装甲车带有必定的步兵战车“血统”，也让得阿贾克斯战斗侦察车可行在许多“兄弟”中先行一步。

2016年，英国在威尔士达成了新款战斗侦察车原型车炮塔武器体系实弹射击测试任务，参加测试的战车便是阿贾克斯战斗侦察车。

和其它步兵战车比较，阿贾克斯战斗侦察车的防护力、火力更强。

防护力方面，阿贾克斯战斗侦察车继承了“挑战者2”主战坦克的重装甲惯例， 38吨的全车通过一番披挂，战斗全重达到42吨，装甲之厚重可视一斑。新研制的乔巴姆陶瓷复合装甲，组成愈加繁杂，可行应对不同威胁，对路旁炸弹也有必定抵御力。这车还利用了自适应战场红外隐身体系模块，能实现车体温度与四周环境温度的同步，在对手用红外热像仪观看时能够隐身。

火力方面，阿贾克斯战斗侦察车装有一座新款炮塔。炮塔由全电炮控设施、白光/红外瞄准镜、40mm低头弹武器体系以及7.62mm机枪遥控武器站构成。该炮塔80%的部件能与“武士”步兵战车改装进级计划采纳的炮塔通用。

40mm的低头弹火炮是该型车的一大特点。当前，为支援步兵编队行动、匹配主战坦克扫除敌方反坦有生力量、进击敌方轻型装甲指标，全球列国的步兵战车全在增添火力。但不论是增大火炮口径，仍是同一时间装备不同口径的可更换炮管，都会对步兵战车的弹药携带量、车体防护力带来作用。低头弹因将弹头埋入药筒内，是以全体呈圆柱形，外形规整便于存放，占有空间小，另有助于缩短火炮体系的大小，或改造较大口径火炮。在长度不变的概况下，低头弹可行容纳更多发射药，威力也很大。

阿贾克斯战斗侦察车发射新式低头高爆弹时，弹药爆炸威力差不多于老式的57mm口径火炮所发射炮弹。发射穿甲弹时，能在1000米内穿透140mm均质装甲。这类火炮还能发射可编程炮弹，进一步提高打击精度。

作为战斗侦察机动车，它的态势感知能力不弱。整车十几部摄像机，所拍摄画面可提供全向视角。集数字化火控体系、新款热成像仪、高清昼间摄像头、“猎户座”人眼平安激光测距仪、稳固型周视瞄准体系于一身，使它成为一个十足的数字化地面武器平台，或可具备地域态势感知能力。

该型战斗侦察车本来不过阿贾克斯装甲车系列车型中的一个。和FV101、FV510装甲车延展为一种系列一样，阿贾克斯装甲车从设置时便是一种履带式装甲车族，包括6个大类别和9个亚型号。

赫然，英军期望借助这点多型号、模块化、迅速反映、高感知力的装甲车，填补主战坦克与上一代装甲车族渐渐“隐退”以后的少许力量“真空”。

装甲车家庭在通用化公路上接着迈进

长久以来，装甲车进行的一种明显特征便是通用化和模块化。通用化的优点显而易见，例如可行降低研发、制造和维护经费。模块化则能在一种共用平台的根基上，简练高效地实现装甲车的多能。前一会儿，英国国防部公布了一组阿贾克斯炮兵侦察车在瑞典发展寒带功能测试的照片。这意指着阿贾克斯装甲车在通用化和模块化公路上向着现实又迈进了一步。

新一代装甲车族替代老一代装甲车族，意指着装甲车功能的不停攀升，也同一时间意指着风险的增添。这最重要的表现在4个方面。一是少许惯例功能如装甲车的防护力在不停强化。阿贾克斯战斗侦察车的战斗全重达42吨，防护体系在此中占比不低。这样的体重，很可能会给装甲车带来新的没有办法回避的难题。二是多个功效集于一身，即便是车族中的亚型也可能会被定位为一车多能。例如战斗侦察车既要达成战时侦察任务，也要客串步兵战车角色，这让得车载体系变得愈加繁杂。三是须要充当一体化作战网站的消息节点。英军对阿贾克斯装甲车的一大定位便是地面武器的数字化平台。四是必需用新技艺为装甲车赋能。阿贾克斯战斗侦察车对低头弹火炮以及自适应战场红外隐身体系的使用就表现了这一丝。不论是充当消息节点仍是使用新技艺，都须要对体制发展重构。这一进程中也存留不小风险，尤其是开创性的高新技艺，用得越多，风险常常越大。投资较大的初级产物，有的还可能由于被赋予过多设置请求而形成体系性坍塌。

作为新一代装甲车车族，阿贾克斯装甲车日前依然是机缘与风险并存。据外媒报导，因阿贾克斯装甲车启动机噪音惨重和机械波动难题，数百名士兵在参与测试后显露损害，测试随即暂停。本年6月，英国国防部召集了多方探讨行家对阿贾克斯装甲车的惨重波动难题发展考查估价，并称尚未对这车“不但没有办法搬动开火还没有办法以超越32千米每小时的速度行进”说法发展认证。计划于2017年至2024年交付的阿贾克斯装甲车，其未来可能会变得扑朔迷离。

这样一来，与之息息相干的“拳师犬”装甲运兵车收购计划、“武士”步兵战车进级计划，都因而面对新的变数。（王俊凯、付嘉 、王东、李想）