??11月30日

??随着引桥中跨合龙段

??最终25立方米混凝土浇筑达成

??福厦高铁泉州湾跨海大桥

??成功实现全桥贯穿

??标记着福厦高铁建造映入最终冲刺期

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??福厦高铁是国家内部首条跨海高铁，正线全长277.42千米，此中泉州湾跨海大桥全长20.287千米，位于线路施工难度第一大地段，是全线要点操控性工程。

??泉州湾跨海大桥海上桥梁长8.96千米，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混联合梁半漂浮体制斜拉桥。大桥构造类别多，施工工艺繁杂，建设进程中面对着战线长，组织协调难度大、海上高空作业风险高等一系列挑战。

??建造与施工单位

??在大桥深水区引桥施工进程中

??研发采纳了

??多联没有支座交接墩

??主梁挂篮悬臂浇筑施工技艺

??解决了惯例支架现浇施工方法中支架

??搭设难度大、工程量大的施工困难

??这一施工方式

??在国家内部铁路施工中尚属初次

??为确保这次长2米、重64吨的合龙段

??浇筑微膨胀混凝土初凝强度适合品质请求

??建造与施工单位抉择

??在低温的夜间时段发展浇筑

??终归顺利达成合龙施工

??福厦高铁

??是我们国家“八纵八横”快速铁路网中沿海渠道的要紧构成部分，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州。

??作为加速“一带一路”海上丝绸之路建造和福建自贸试验区建造的要紧根基性、先行性名目，这条铁路建成通车后，将缩小福州、厦门、泉州、漳州之中的时空距离，厦榕将造成1小时交通圈，厦漳泉将造成半小时交通圈，东南沿海都市群将串联起一条旅行“黄金带”，为沿线地域经济进行注入新动能。