记者 | 薛冰冰

1月7日，民航局举办《“十四五”民用航空进行规划》主题发表会，民航局进行计划司司长韩钧推荐，规划将“十四五”分为2年规复期和3年增添期两个进行阶段，对进行指标的致力点加以区分，以期提升规划的引导性和精确度。

估计到2025年，民用运输机场数量达到270个以上，保证起降架次1700万架次，运输总盘活量达到1750亿吨千米，旅客运输量9.3亿人次，货邮运输量950万吨。

做好国产飞机适航审定事业

十四五规划中重申，针对国产大飞机，要做好要点型号及格审定，持续推行CR929、C919、MA700、长江-1000A启动机、直15直升机等产物适航审定事业。

加速展开国产航空零部件、领先进步通信导航配备等适航审定事业，扶持资产化利用，加速改善鉴于运转风险的没有人机体系适航治理形式，提高航油航化审定技艺自助能力，推进航油航化产物国产化利用。

要点推进欧美对我们国家航空产物和零部件的适航认可，扶持国产航空产物和零部件出口；对国产飞机国外运营提供适航扶持，输出华夏适航审定理念和技艺准则；深化与共建“一带一路”国度双边适航合作，扶持推动国产航空产物、技艺效劳和规章准则走出来。

运输机场要点建造名目

国度概括机场体制是支撑民航强国的要紧根基，规划中谈到，将接着加大建造投入力度，扩大优质增加数量供应，突破枢纽容量阻碍。

加速北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、 西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等世界航空枢纽建造，规划建造珠三角枢纽（广州新）机场，推行天津、沈阳、济南、 兰州、南宁、贵阳、拉萨等地域枢纽机场扩能改装，实行厦门、呼和浩特、大连、南通等机场迁建。

新建大批非枢纽机场，要点布置加密中西部地域和边境地域机场。 增强新建机场前期论证，做好名目储备，坚持经济适用准则，实行大批非枢纽机场改扩建工程。

增强支线机场通用航空保证能力，为国产支线飞机起降等配置相应设备，名目中要增强落实国防请求，审慎决策机场迁建，探讨展开南阳、景德镇、黄山机场迁建名目前期事业。

改良提高航油保证能力，联合机场建造同步推行航油设备建造，规划建造粤港澳大湾区、西南等航油储运基地，提高支线机场航油保证能力，健全航油调整应急保证体制，保证航油供给平安，勉励航油供给设备建造投资主体多元化。

改善客运网站格局

十四五时期，还将建立以骨干网、根基网为支撑的国家内部航线网站，扩容京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝全球级机场群枢纽机场之中的主骨干渠道。

通畅四大全球级机场群、世界航空枢纽、地域航空枢纽之中的次骨干渠道，推行快线公交化，塑造高频次、高素质的骨干网，巩固航线网络根本盘。

以提高非枢纽机场通达性、激活潜在市场新要求为导向，勉励创新效劳产物，造成掩盖广大、效劳均等的根基网，拓展航线网站掩盖面，实现“干支通、全网联” 。

改良世界航线网站布置。 塑造“一圈六廊五渠道”，深耕东南亚、东北亚等市场，稳步拓展西亚、中亚、南亚等市场，建立附近航空运输圈，提高世界市场支撑能力。