记者 | 唐俊

1月10日，全中国铁路实行新的列车运转图，增开旅客列车96对，增开货物列车65对。调图后，全中国铁路客货列车开行总量区别达到5231对、10606对。

2021年底新开了多条铁路，开通时运用过渡运转图，1月10日起将调度为一季度正规运转图，增添列车开行数量。

中老铁路昆明至磨憨段开行动车组列车达到28对、货物列车12对，京港高铁赣深段开行动车组列车达到100对，京港高铁安九段达到24对，张吉怀高铁达到28对，牡佳高铁达到18对，日兰高铁曲庄段达到23对。

1月8日开通的杭台高铁，开行动车组列车将达到35对。调图后，云南、江西、安徽、湖南、黑龙江、浙江、山东等地域运输能力进一步提高。

新开的安九高铁和赣深高铁均是京港高铁的一部分，应用这两条高铁，中东部地域至大湾区旅游耗时缩小。此中南昌至深圳缩小1小时08分，合肥至深圳缩小2小时15分，南京至深圳缩小3小时7分，上海至深圳缩小1小时14分。

1月10日起，南宁至北海铁路加速运转。之前该铁路的运转时速为200千米，加速后达到时速250千米，这也是起初的设置时速。南宁东至北海间动车组列车运转时间紧缩至1小时左右。

随着成昆铁路扩能改装工程冕宁至米易东段开通，1月10日动车组初次开进四川大凉山。凉山彝族自治州首府西昌市开行至攀枝花、昆明、西双版纳的动车，西昌至昆明最快4小时21分钟可达。

另外，在北京至哈尔滨、唐山至曹妃甸、青岛至盐城、邯郸至济南、包头至兰州、呼和浩特至鄂尔多斯、西安至安康、达州至成都、兴国至泉州、广通至昆明等14条既有普速线路面上，铁路部门还增开35对能源聚集动车组，也便是通俗称呼的“绿巨人”。

货运方面，京沪、兰新、襄渝、陇海等线增开载货汽车19对。浩吉线在维持开行60对图定货物列车的根基上，初次开行万吨重载列车2对。