记者 | 唐俊

春运将要来得，铁路购票话题备受关心。1月13日，cctv新闻刊发报导，讨论火车孩童票是该按身高仍是年龄划分。

现好的《铁路旅客运输规程》是1997年发表的，此中划定，随同成年人旅游身高1.2-1.5米的孩童享受半价客票（孩童票），超越1.5米时应买全价票。

依据人民体质监测公报，2014年时，我们国家12岁孩童平均身高就超越了1.5米。但依据最高法在《对于审理拐卖妇女孩童犯罪案件详细利用法律多个难题的解释》中的定义，不满14周岁的皆是孩童。

同一时间，随着生活水准提升，孩童身体发育正好不停提早。对照2010和2014年的人民体质监测公报可行发觉，相同年龄段的孩童在2014年的身高比2010年有所增添。这意指着，每年都有更多的孩童享受不到优惠票。

昨年11月，国度铁路局发表了《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》，拟对孩童票的划定做出修改，将优惠准则由身高变为年龄。

征求意见稿提到，年满6周岁且未满14周岁的孩童可行购置孩童优惠票；年满14周岁的孩童，应购置全价票。

针对免孩童票的幼儿，优惠准则也由身高变为了年龄。现好的划定为“每一成人旅客可无偿携带一名身高不足1.2米的孩童”，征求意见稿将其改成“每一名持票成年人旅客可无偿携带一名未满6周岁且不仅独占用席位的孩童乘车”。

此刻距离征求意见稿发表曾经往日两个半月，正规稿还未颁布，估计本年春运时期，孩童购票仍需以身高为准。

航空企业早已依照年龄来确定孩童票对象。例如，南方航空划定， 满两周岁但未满十二周岁的旅客可购置孩童票。

公路客运也曾经改变。2019年11月，交通部和国度发改委发表《对于深化公路运输价值改革的意见》，同一时间采纳年龄和身高优惠准则，详细划定为：每一成人旅客可携带1名6周岁之下或许身高1.2米之下、且不仅独占用座位的孩童无偿乘车；6-14周岁或许身高为1.2-1.5米的孩童乘车执行客票半价优待，并提供座位。

只是，交通部也特别提到，该要求只适用于公路客运班车，也便是平常所说的长途大巴和农村客运，不适用于公交、地铁、民航、铁路等其它交通运输形式。

日前，绝多数地铁关于孩童的优惠仍依照身高判定，唯有少数都市地铁划定可按年龄判定。例如深圳地铁划定，身高1.2米之下或6周岁之下免票，身高1.2米至1.5米、或年龄在6周岁至14周岁之中，可购置半价孩童票。

值得一提的是，为了照顾多孩家族，不少都市地铁对家族携带免票孩子的人口也扩宽了节制。昨年，北京、重庆、南京地铁均删除了成年乘客只能携带一名免票孩童的划定，天津和广州地铁则将免票孩童人口从一名调度为两名。