记者 | 薛冰冰

本地时间1月10日，全球上最重、第一大的飞机——安东诺夫AN-225运输机从伊斯坦布尔飞往波兰热舒夫机场，在大雾中降落时产生车祸，着陆时，主升降架上用于固定传感器的螺栓被震断。

AN-225运输机运营企业为安东诺夫航空企业，由乌克兰安东诺夫设置局研制，针对此事故，安东诺夫设置局公布回应称，已对该故障发展检验，它对飞机的飞行和着陆平安无作用，待更换损坏的螺栓后，飞机就能周全规复商业运营。

某飞机修理企业事业人士向界面新闻解释，这起车祸实质是飞机升降架上用于固定传感器的一种螺栓分裂，导致传感器不在正确的事业位子，终归会导致升降架发出错误信号。

但他显示，假如不过螺栓分裂，可行较短时间内寻到新的螺栓从新安装，可是支架一起受作用会相比麻烦，须要寻到一模一样的备件，由于AN-225飞机主运营基地在乌克兰基辅，运送备件也要消费必定的时间。

据AeroTime报导，截止1月11日上午，AN-225运输机仍在热舒夫机场（RZE）地面子上停放。

AN-225运输机是苏联安东诺夫设置局研制的超大型军用运输机，开始建设了两架，于1988年发展初次起飞，旨在为前苏联体积计划运输火箭部件和航天飞机，21世纪初，设置局对其发展现代化改装，改建为货物运输机，也是全球上最重、能力最强的货机。

但日前为止，只剩一架AN-225飞机在飞行，由乌克兰安东诺夫航空企业一同发展商业运营，第二架AN-225只达成了最重要的机体，无终归建成。

相干材料显现，AN-225飞机第一大起飞重量640吨，机舱第一大载重250吨，机身顶部第一大载重200吨；长度84米，高度18.1米，翼展88.4米，最快速度可达到850千米/小时，是日前全球上最重、大小第一大的货物运输飞机 。

据理解，AN-225因其范围巨大和特异性，在全世界范畴内获利大量追随者，大家经常依据它计划的起降时间、起降地点等，到特定机场守候，为的便是一睹其风采，比如，2016年5月AN-225造访澳大利亚珀斯，那时有15000余人集中在珀斯机场观察。

2015年12月，源于天气原因，本应降落石家庄机场的全球第一大货运飞机AN-225备降天津机场，石家庄正定和天津滨海就成了仅有的两个接待过AN-225的华夏机场。

2020年4月，AN-225运输机再一次飞抵天津滨海，执行医疗物资包机，据新华网报导，4月13日，乌克兰安东诺夫航空企业AN-225运输机在天津滨海世界机场搭载防疫物资，当天，该飞机承载800立方、81.3吨防疫物资从天津起飞前往波兰华沙。