一种月前，雷诺宣告Kadjar（国产版称科雷嘉）的继任车型将被命名为Austral，将要于2022年问世，日前该款新款汽车已映入开发的最终阶段，雷诺也适时发表了相干的测试官图，并显露了能源体系的细节。

　　最新雷诺Austral鉴于CMF-CD3平台塑造，与日产逍客和奇骏所运用的平台相似，不过名称叫法不同。新架构将能够实现更没有问题隔音成果、更多驾驭协助功效以及以舒适为导向的悬架设计。雷诺以为Austral这种名字“使人联料到南方的生机和炎热，大当然的宁静乐趣，以及宽广的体积，唤起没有限的机会。”

　　从官方发表的测试相片来看，虽然仍有伪装迷彩包含，但新款汽车的外部线条出现没有疑，看起来与雷诺Megane E-Tech相近，不过车身很大少许，长度曾经确以为4.51米。新款汽车首尾灯组皆是采纳了纤薄形象的LED灯源，同一时间合一了雷诺全新的设置言语，包括凹形格栅以及新形象和新位子的进气口。雷诺并未推出内部装饰相片，但咱们晓得新款汽车将装备五个椅子，应当会采纳大大小消息娱乐屏幕，同一时间提供雷诺全新的技艺和平安功效。

　　能源体系才是这一次雷诺推出的要点，最新雷诺Austral将装载专用电动石油能源体系，而非是此前的柴油启动机，此中包括E-Tech混动版、12V轻混体系的1.3升TCe涡轮增压石油启动机以及48V轻混体系的最新1.2升TCe涡轮增压石油启动机。E-Tech 混动版二氧化碳释放量最低，为105克/千米，而最高功能车型输出功率多达200马力。

　　最新雷诺Austral正好发展最终的测试，高达100台测试原型车和900名驾驶员构成的测试车队终归将在法国、西班牙、德国和罗马尼亚达成200万千米的行进，此中包括60万千米的公共公路以及140万千米的赛道，达成CMF-CD3平台的调度以及隔音、悬架舒适度和能源体系的改良。雷诺Austral的更多信息，敬请关心延续报导。（来自：Renault 编译：Kishi.W）