高功能电动车子品牌Polestar 极星2021年在华夏市场取得了超越2,080台销售数量，同比增添471%。随着2022年华夏新燃料车子补助政策的进一步退坡，极星麾下主力车型——极星2至今年1月1日起正规涨价，共涉及低配和中配两款车型，涨幅均为5,000元。通过调价后，极星2的官方起售价为25.78万元，比较同样刚刚涨完价的特斯拉Model 3来讲依旧有价值上的优势。

这一次补助退坡政策带来的详细浮动为：国补退坡30%后，2022年新燃料乘用车国度补助政策下，纯电续航路程300-400千米的纯电动车型补助调度为0.91万元，比较昨年降低了3,900元；纯电续航路程大于或等于400千米且售价在30万元以内的纯电动车型补助调度为1.26万元，比较昨年降低了5,400元。

最近一段时间，网上传播着好多对于极星2以“骨折价”促销的信息，甚而传出单电机准则续航版车型不到20万就可以提车。网上汽车市场就此致电了Polestar 极星在北京、上海两地的多家销售商，对方准确否认了以上传闻，并显示：日前买车会送5,000元电卡，同一时间另有5,000-10,000元不等的现款优惠。

2021年，极星品牌的全世界销售数量为2.9万辆，同比增添185%。与此同一时间，极星的国家内部销售数量超越2,080辆，同比增添471%，此中绝许多数销售数量全来自极星2。

极星2部分车型的售价上调，短期内也许会对销售数量形成必定作用，但放眼全个新燃料车子市场，涨价曾经成为各大新燃料车企在2022年开年的准则动作。待这轮价值调度达成后，或将造成新的市场竞争格局：过于依赖补助的品牌会不容易保持下来。