1月24日，重庆长安新燃料车子科技局限企业宣告已达成B轮融资49.77亿元国民币。截止日前，长安新燃料已达成了A、B两轮融资，总融资金额达78.17亿元。这次除长安车子增资13.6亿元，还导入了南方产业、交银博裕一号、承元基金、芜湖信石信鸿等投资者。估计到2025年，长安新燃料将在全资产链上累计投入超1000亿元，其市值有望将达到同等水准。

至于长安新燃料对否会到市场，长安新燃料车子总经理杨大勇之前曾显示：“长安新燃料计划在科创板IPO，愿景是应用10年时间销售数量达到100万辆，成为华夏自助新燃料的第一公司。”未来长安新燃料还将经过股权、债权等形式得到进行资金，计划于2025年首尾达成公布到市场。当前华夏新燃料第一车企是比亚迪，当前市值7300亿，最高时达万亿国民币。

2019年11月，长安新燃料达成了A轮融资，成功导入长新股权基金、两江基金、南方产业基金、南京润科产投等4家策略投资者，共计融资28.4亿元。这次B轮融资的前五大增资方中，长安车子增资13.6亿元，交银博裕一号增资10亿元，南方产业增资7.1亿元，承元基金增资7亿元，芜湖信石信鸿增资5亿元。

长安新燃料日前具有4款在售车型，包括奔奔E-Star、CS15 E-Pro、CS55纯电版以及逸动EV460，掩盖3-20万元新燃料汽车市场场。此中奔奔E-Star是品牌主销车型，这车2021年全年销售数量76,381辆。本年长安新燃料将挑战21万辆年销指标，2025年力争实现70万辆指标。

融资达成后，紧继续长安新燃料将加大对新产物的投入，本年年内将公布C385、C673以及A158，前两款车型鉴于EPA1平台塑造，而后一款车型则鉴于EPA0品牌塑造。此中C385定位A+级纯电小汽车，将至今年上半年正规到市场；C673定位跨界SUV车型；A158定位人民精品代步车，最快将于3月发表。