近日，从法拉利在2021年出售汇报中得知，法拉利麾下的量产版SUVPurosangue将于2022年最初制造，并于2023年最初交付。在未来的几个月时间里，该款法拉利首台SUV更具体的消息会很快与大伙见面。

　　作为兰博基尼Urus的干脆对手，Purosangue极有可能采纳混合能源体系，大几率会是提供日前装载在SF90身上的那套V8双涡轮插电式混动体系，只是国外也有消息称，法拉利会将当家的V12启动机作为Purosangue的心脏，只是小编以为机会适中，终归之前法拉利曾经显示812 competizione是其最终制造的非混合能源车型，因而在首台SUV身上，咱们大几率仍是会见到混动能源显露。

　　从日前推出的照片看，Purosangue其实不能被定义为惯例意义上的SUV车型，更多的是作为一辆带有跨界属性的车型显露。尽管被厚重的伪装包含，但依然可行在车前部分见到Portofino的部分“影子”。前遮风玻璃的方位和溜背式的线条匹配高耸的轮眉设置，让新款汽车看起来更像是“增高”的Shooting brake车型。此外新款汽车的离地间隙切实不像SUV车型那样高，只是不用担忧，电磁吊挂体系一定会显露在这台车上。

　　此外依据国外消息称，价值上Purosangue估计会比兰博基尼Urus(配置|询价)和阿斯顿·马丁DBX 更贵，价值可能超越30万美元（约合190万国民币）。

　　前有保时捷卡宴，后有兰博基尼Urus、阿斯顿马丁DBX，现在的高功能SUV关于各大跑车厂家而言，是一种必不可少的市场。兰博基尼在2021年销售数量的近60%是来源Urus。在阿斯顿·马丁DBX的帮助下，他们在2021年的销售数量也增添了82%，法拉利在这种时间抉择加入战场，是个势必的结果。