2021年，全世界汽车市场黑天鹅事故频发。疫情、缺芯、原资料价值上升等一系列不确定要素，让一众车企不得不接纳前所未有的挑战，这此中也包括抗风险能力更强的奢华品牌。

　　BBA（宝马、奔驰、奥迪）三个品牌，2021年唯独宝马实现了同比上升，梅赛德斯-奔驰（之下简单称呼奔驰）和奥迪均有不同水平的下降。只是奔驰2021年在新燃料市场取得了优异的成绩，交付量缔造新纪录，而且将在新的一年里接着丰富本身新燃料产物阵容。

　　奔驰销售数量下降 华夏还是第一大单一市场

　　月初奔驰推出了2021年的成绩单，其乘用车及轻型mpv全世界交付超越240万辆新款汽车。此中，华夏市场交付了758，863辆品牌新款汽车，占了奔驰全世界总销售数量的近三分之一。

　　从车型上看，奔驰G级(配置|询价)的销售数量创下了历史最好，达到了41，174辆。奔驰S级(配置|询价)车子销售数量同比上升40%至87，064辆，此中华夏市场销售数量占35.5%。迈巴赫的销售数量同比上升50.7%至15，730辆，这最重要的得益于迈巴赫在华夏市场的高要求，平均月销售数量在900辆。

　　电动乘用车销售数量是奔驰的一大特点。2021年插电式混合能源和电动乘用车的交付量达到创记录的227，458辆，此中48，936辆是梅赛德斯-奔驰EQ系列纯电动乘用车。

　　加速新燃料产物公布 奔驰打开EQ之年

　　2021年可行说是奔驰的产物大年。据网通社不十足统算，昨年品牌的新款汽车、改款进级以及新燃料车型到市场，曾经多达17辆。只是这此中最值得关心，仍是2021年上海车交会EQS的首秀，拉开了奔驰EQ之年的序幕。

　　奔驰公布了多款新燃料产物，此中，作为首款大型纯电奢华小汽车，最新EQS以优先的电动驾驭体会定义细分市场新标杆，其CLTC工况下的电动续航超越800千米；最新EQASUV及EQB SUV到市场，进一步扩充了国产车型阵容。未来，EQ家庭还将带来更多纯电新款汽车型。

　　赫然，梅赛德斯-奔驰EQ车型是为Z世代纯电消费者而生的，可是两款车型却不同个性，各有所长。从梅赛德斯-奔驰的官方流传也能瞧出，EQA主打时期先锋奢华，也连续梅赛德斯-奔驰一贯的精致和前卫。

　　奔驰EQB则将潮流科技与惯例奢华完美合一，将为城市潮酷家族提供灵动舒适且时髦前卫的个性外出之选。只是，两款新款汽车均在细节上采纳了EQ家庭设置言语，全体外貌形象与GLA/GLB车型根本绝对。

　　引领最新潮流 奔驰发表最新MBUX智能车机体系

　　在2021世界花费电子展（CES），奔驰MBUX Hyperscreen展示。新体系以超宽屏幕拓宽汽车内部视野，集汽车内部操控体系和娱乐体系于一身，启用最新零层级操作界面，提供最新交互体会，并可经过人力智能自咱学习，让操作更为便利。日前，这一体系曾经首先装载在EQS车型上。

　　奔驰MBUX Hyperscreen由整块宽度超越142cm的自由曲面玻璃组成，里面设立三个独立屏幕，曲面玻璃两侧巧妙整合了涡轮形象的空调整出风口，视线成果极具科技感。此中，中央显现屏和前排乘客显现屏均采纳OLED技艺，前排乘客显现屏还可存储高达7个使用者账号，可提供个性化定制功效。

　　硬件方面，最新MBUX Hyperscreen装备8核CPU、24 GB内存和每秒46.4GB内存带宽，具有强盛算力扶持。可经过人力智能在恰当的时间为使用者主动显现所需的个性化功效，并鉴于环境浮动和使用者举止形式不停改良，依据须要在主界面自动一步步增添更多的单项功效，或许隐藏不经常使用的功效。

　　奔驰获L3级自动驾驭许可

　　车企在电动化转行的路面上，假如自动驾驭水准能够优于同级，则能够为本身增添buff，提升产物的竞争能力。向智能电动化转行的百年奔驰，也在这一范畴投入了不少的心血。

　　昨年奔驰L3自动驾驭体系经过了德国联邦车辆运输治理局（KBA）严刻的技艺条例审核，成为全世界首个得到结合国法则UN-R157验证的车子公司。L3自动驾驭体系合一了多项雷达、传感器以及高精定位体系，搭配智能领航体系（Drive Pilot），能够在最高60千米/小时的速度下启用自动驾驭形式。获悉，第一批装备智能领航体系的梅赛德斯-奔驰S级小汽车将于2022年上半年交付。

　　该体系配合的高清地图能够显现街道和环境的三维图像，而后端数据中心则负责存储及持续革新地图数据。每台机动车也会存储地图消息，并与后端数据做实时对照，同一时间在必需时革新当地数据。即便传感器被遮蔽或粘上污渍，高清地图依旧可行经过检索存储的数据得到四周环境的感知，确保了定位的明确性和稳固性；与平凡导航设施地图以“米”作为精度单位不同，最新高精度地图精准度可达cm级，能够将交叉街口和车道模拟视图以愈加明确和详尽尚的方式表现。

　　电动化策略再一次进级 2022年细分市场均提供纯电车型

　　昨年7月份，奔驰电动化策略再一次进级。在发表会上，奔驰官方显示，公司策略将从“电动为先”向“周全电动”转行，指标在2022年为全部细分市场提供纯电车型，2025年纯电动和插电混动车型销售数量占比达到50%、每一款车型都将公布纯电动版本，计划2030年实现周全电动化、只出售纯电动车型。

　　在产物层次，为实现周全电动化指标，2022年奔驰计划公布最新EQE和EQS的SUV版本车型，到2025年每一款车型都将提供纯电动版本。迈巴赫、G级、AMG三个高档子品牌也将一步步实现纯电动化，依据发表会上推出的信息，迈巴赫将公布梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV车型，纯电动G级车则有望在2024年展示。

　　在关乎电动车运用体会的三电体系上，为实现2030指标，奔驰将与合作伙伴合作新建8个最新的超等电池工厂，以满足未来所需200千兆瓦时的电池产能。

　　在环境保护方面，到2022年，全部奔驰运营的乘用车和电池工厂均将实现碳中和制造，企业还计划在德国库彭海姆设立全家新的能源电池回收工厂，开发回收技艺并保证未来的回收料理量，该工厂有望于2023年发动运营。

　　2022年将向华夏市场导入21款新款汽车型 新燃料占四成

　　2022年，奔驰将立足华夏市场公布21款新产物，包括8款纯电及插电混动车型。此中，梅赛德斯-EQ首款鉴于EVA平台在华制造的纯电小汽车EQE将要到市场；还有来源C级车、S级车等车型的插电混动产物到市场；梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC 匠心高定首次发布版将于年内到市场。2022年，梅赛德斯-AMG将迎接55周年，梅赛德斯-AMG SL 63等功能车型将连续到市场，首款梅赛德斯-AMG电动车型——梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的到来也将提速品牌电动化的步伐。

　　从“电动为先”到“周全电动”，奔驰正发表一系列周全计划。获悉未来梅奔驰在纯电动车型方面的投资将超越400亿欧元，可行见到车子电动化、清洁化正向咱们提速走来。

　　从产物到技艺研发再到数字化改装，奔驰曾经为新时期做好了准备。EQ之年，奔驰正好提速奔跑。咱们也一起期待，用内燃机引领全球车子潮流的奔驰，能够在未来电动机时期接着为客户带来更多的惊喜。