自从2021年10月最新一代梅赛德斯-AMG SL发表以来，咱们就晓得还会公布PHEV插电式混合能源车型。此刻，一辆梅赛德斯-AMG SL插混版原型车没有伪谍照显露北极冰天雪地发展极寒天气测试，这也是咱们首次近距离观看它的设置细节。

　　从全新曝光的谍照来看，后保障杠上的充电口干脆给咱们宣布了测试车是一辆PHEV车型，这也是与平凡版车型的独一的最重要的区分。考量到梅赛德斯-AMG曾经正规发表了SL，因而还不再须要全部伪装，咱们可行见到，与平凡版车型在外貌上一模一样。

　　能源组成才是的该款PHEV新款汽车的要害。咱们晓得，最新一代梅赛德斯-AMG SL鉴于将要公布的AMG GT Coupe两门版相同的平台，假如与AMG GT四门版共享混合能源体系的话，功能数据将非常可观。要晓得在AMG GT 63 E Performance中，4.0升双涡轮增压V8启动机与后轴上的电动机相连，总输出功率达到惊人的842马力（620千瓦）和1，400牛米。值得一提的是，电动机还集成了两速变速箱和电子操控限滑差速器，保证了更没有问题抓地力和功能体现。

　　这套插混体系可行让AMG GT 63 E Performance在短短2.9秒内达成0-96千米/小时提速，终归达到315千米/小时，概括油耗也低至8.6升/100千米。考量到AMG GT Coupe两门版要比AMG GT四门车型要小少许，因而SL PHEV的车重更轻，提速更快，只是由于大小小，也可能会遭到电池体积的节制。有信息人员显示，SL插混版将运用相同的能源体系，但能源调校可能会有所不同。

　　最新一代梅赛德斯-AMG SL日前提供两款V8能源抉择，此中SL 55的输出功率为476马力（350千瓦），而SL 63则为585马力（430千瓦），与之匹配的都将是9速自动变速箱。该款新款汽车采纳多项首创技艺，首次装备了软顶，而非是折叠硬顶；首次提供四轮驱动和后轮调转方向体系。至于PHEV新款汽车，发表日期尚未确定，估计将在2022年底前问世。梅赛德斯-AMG SL的更多信息，敬请关心延续报导。（来自：carscoops 编译：Kishi.W）