通过9年的出售以后，宝马i3将在短短六个月内正规停产。获悉，该款微型电动五门车型的最终一辆实车将于2022年7月在德国莱比锡宝马工厂的制造线下线，随后工厂将迎接翻新重整，2022年下半年最初制造将要问世的第三代MINI COUNTRYMAN。宝马i3最早于2011年以概念车的方式展现，2013年量产车正规投放市场，九年间共卖出25万台。它是宝马首款纯电动传动体系车型，比2021年公布的华夏造宝马iX3 SUV还要早。

　　宝马i3停产后，该款具有铰链式后门和不便宜碳纤维构造、形象怪异的掀背车将在宝马系列中被第三代X1的电动版iX1间接取代。宝马iX1是一款五座跨界车，将于2022年投放市场，开始计划是在匈牙利德布勒森最新工厂制造，但全新信息表达，源于建造延误，宝马iX1在2024年此前都将在宝马德国雷根斯堡工厂制造。

　　与下一代X1和MINI COUNTRYMAN一样，此刻的初学级i系列车型iX1鉴于宝马FAAR平台，这样的抉择也间接导致宝马i3所运用的DriveLife多铝平台的停产。除了iX1，宝马还显示，最新第二代MINI电动版版本也能填补i3停产后留住的市场空白。新款汽车将于2023 年初问世，由由宝马和华夏车子生产商长城合资开发，将在华夏张家港光束车子新工厂制造。

　　宝马不停扩大的纯电动车阵容是打算停止出售i3的一种要素。到2022年年底，宝马团体将在市场上公布6款纯电动车型，2023年这一数字将增添到13款。“现在的消费者想要一辆为都市驾驭量身定做的纯电动微车或者一辆大小紧凑但里面宽敞的电动车来享受踊跃的生活形式，不论是MINI电动版仍是将要公布的BMW iX1全能提供完美的效劳。这点车子将迷惑更多人享受纯电动车子带来的驾驭乐趣。”宝马发言人显示：“因而，在为当今纯电动车树立了同等级准则并引领潮流十年以后，咱们打算从2022年夏季最初停止制造BMW i3。”

　　作为宝马电动车计划的先锋，后轮驱动宝马i3开始投放市场时可抉择单电机电动传动体系或增程传动体系，后者整合了一辆647cc的摩托车双缸石油启动机和电动机。不论是哪种配置，宝马i3都运用了22.2kWh的锂离子电池组，第一大输出功率为168马力。2017年，宝马i3通过中期改款，将电池容量提升到33.3kWh，同年，增添了一款181马力的功能版i3 S。

　　纵观宝马i3的全个生涯，2021年10月，宝马确认产量超越了20万台。到2022年7月正工停产时，宝马估计将超越25万台。宝马i3的更多信息，敬请关心延续报导。（来自：autocar 编译：Kishi.W）