苹果、华为、小米等电话巨头下场制车，早已非是新鲜事，而车企造电话，还不再是吉利一种孤例。

　　36氪从若干知情人员处据悉，国家内部新制车头部企业蔚来曾经进军电话产业，原美图电话总裁尹水军曾经加盟，牵头负责蔚来的电话营业。

　　“名目曾经成立有一阵子，日前团队设在深圳，在做人士招聘。”信息人员叮嘱36氪。36氪查阅招聘网络发觉，蔚来确已发表大批电话营业关联岗位，此中包括BSP工程师、通信测试工程师、成像芯片设置工程师等。

　　蔚来在招聘网络发表的电话营业相干岗位

　　电话产业和车子产业的交汇越来越多，小米、华为全在2021年加大了制车进度。随后吉利车子宣告进军电话范畴，打开“车企做机”的先例，也激发产业热议，有点评以为，吉利此举是和电话企业做车子的一场对攻。但36氪从知情人员理解到，蔚来做电话的规划则早在小米宣告制车此前。

　　“一年多前，蔚来就物色过荣耀电话的一种负责人做这事，不过没谈成。”信息人员说。

　　针对上述消息，蔚来官方向36氪回应：日前无可供披露的消息，有进一步信息将和大伙沟通。

　　还有电话圈资深人员叮嘱36氪，身边同行曾经有人以做“附近”营业为名加入蔚来。

　　智能电动车产业增加数量体积庞大，电话企业进军制车，寻觅第二增添曲线，这是产业通识逻辑，而电话市场曾经是一片红海，车企回头来做电话，则仿佛违背产业共识。

　　但有车子产业人员向36氪点评，假如底层技艺齐全，有体系、芯片、生产能力，上层多长一种端并未很大门槛。昨年9月，吉利团体发表电话营业时，也有相似说法：将充分发挥吉利和沃尔沃生态圈在设置、研发、高档智能生产、资产链治理等范畴长久积累的经历。

　　在吉利、蔚来做电话此前，特斯拉和小鹏车子也跨界映入了机器人范畴。

　　从蔚来的资产布置看，底层技艺，如芯片、OS等研发正好着手推行，产业设置、供给链治理和生产能力也已完善，通道体制也在全中国铺开。“今后电话和车子的账户体制确信会打通，好多产物体会都有衔接。”上述产业人员显示，“况且蔚来的品牌曾经有了，做电话的门槛还会低少许。”

　　吉利、蔚来接踵“反攻”映入电话范畴，也激发电话巨头们的提防。36氪从一位信息人员处据悉，就在本月中旬，小米电话最初推进一项竞业合同，最重要的面向19级以上的焦点能人，竞业企业中就包括蔚来、小鹏车子、理想车子等新制车企业。

　　营业相互重叠，能人攻防在所不免。有小米人员叮嘱36氪，吉利做电话时曾经从小米用几倍的薪水挖人。

　　市场对车企做电话，和对电话企业制车的担心一样，皆是掌舵人的精力和企业的资源如何分配。雷军宣告制车今后，曾经将更多电话营业事业交给总裁卢伟冰负责，本身更多关心在制车营业。关于新制车产业来讲，竞争正日趋剧烈，放在蔚来眼前的难题同样是，如何在投入车子研发、通道、市场之外，接着投入一种竞争更为白热化的硬件生产业。

　　“能不行先把车机做好？”多位蔚来汽车主人向36氪表明了对蔚来做电话的观点。

　　谈及蔚来等车企做电话的观点，一位前电话企业高管也向36氪直言，“咱感觉不容易。”

　　蔚来能再一次扭转型业认知吗？（36氪）