“（昨年）产业机器人、太阳能电池同比区别增添了44.9%和42.1%，新燃料车子产量销量量同比增添了1.6倍。累计建成开通5G基站超越142.5万个，5G电话末端接连数达到5.2亿户。”2月28日上午，国务院新闻办新闻发表会，工信部部长肖亚庆在推荐推进产业和消息化安稳运转和提质进级相关概况时这样说道。

　　而然后，肖亚庆显示，工信部还接着实行新燃料车子置办补助、充电设备奖补、车船税减免优惠等政策。同一时间，展开新燃料车子、绿色智能家电、绿色建材下乡运动。“咱们还将深入推行增品种、提素质、创品牌的‘三品’行动，全力扶持外贸公司扩大出口。”肖亚庆显示。

　　新燃料车子进行概况和未来政策再一次成为本次发表会的核心之一。工信部副部长辛国斌在回答记者提问时显示，昨年，新燃料车子资产交出了一份靓丽的答卷，估计本年仍将维持快速增添的态势。工信部将加速推行充换电根基设备建造应对“充电难”难题。车子芯片供给短缺概况已在一步步缓和，但日前依然另有必定的缺口。只是，他估计，我们国家车子芯片供给情势将来会持续向好。

　　新燃料车子资产进行势头迅猛，估计本年仍将维持快速增添的态势

　　“‘十三五’时期，我们国家新燃料车子资产进行是相比快的。年销售数量从2016年的50.7万辆提升到2020年的136.7万辆，年均增添率达到了28%。”辛国斌在推荐往日一段时间新燃料车子资产进行概况时显示，“昨年，新燃料车子资产愈是交出了一份靓丽的答卷，产量销量双双突破350万辆，区别达到了354.5和352.1万辆，同比都增添了1.6倍，延续7年位居全世界第一，累计推广量已超越900万辆。”

　　辛国斌显示，2021年新燃料车子产业取得的成绩高于了少许行家和机构的预测，大伙必定会关注本年是否保持住这类喜人的进行局势。近一段时间以来，工信部展开了一系列调研事业，深切感触到新燃料车子资产的进行，契合了绿色低碳进行的方向，拉动了能源电池、电机、电控等资产链的拉伸拓展，催生了智能座舱、自动驾驭、智能网联等新技艺的迅速利用，推进了物流运输等范畴的变革，也给广泛客户带来了绿色外出新的体会。

　　“资产进行的生态已一步步健全和改善，是以概括各方面的概况判断，我们国家新燃料车子资产进行曾经映入了范围化迅速进行的新阶段，尽管咱们的进行还面对少许难题挑战，但估计本年仍将维持快速增添的态势。”延续，工信部将充分发挥节能与新燃料车子资产进行部际联席会议体制效用，接着抓好新燃料车子进行相干事业。

　　加速推行充换电根基设备建造，应对“充电难”难题

　　据理解，工信部将发动公共范畴机动车周全电动化都市试点，致力提高都市物流配送、出租、环卫等机动车电动化水准。针对老百姓反应聚集的陈旧小区、快速道路“充电难”的难题，工信部将来会同相关方面一道，加速推行充换电根基设备建造，推进实现消息共享、同一结算，不停提升新燃料车子充电便利性。

　　辛国斌推荐，工信部将改善扶持政策，抓紧探讨准确新燃料车子车购税优惠连续等扶持政策，改良“双积分”治理法子，做好与补助退坡的有用衔接，稳固市场预期。工信部将组织体制车子资产绿色进行路线图，为产业公司提供指导帮助。推进电动化与智能网联技艺合一进行，进一步提升能源电池平安、低温适应等功能，加速5G、车路协同技艺利用，开发更多适应客户要求的休闲娱乐、生活效劳、自动驾驭等功效，持续提高新燃料车子的产物品质和驾乘体会，加强广泛客户的得到感。

　　另外，工信部还将强化资源保证，着眼于满足能源电池等制造须要，适度加速国家内部锂资源的开发进度，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争举止。同一时间，健全能源电池回收应用体制，扶持高效拆解、再生应用等技艺攻关，不停提升回收比率和资源应用效能。

　　“咱们始终重申，平安是新燃料车子资产进行的前提，无平安就谈不上进行。是以，咱们要坚持底线思维，统筹提高功效平安、数据平安、网站平安等保证能力。”辛国斌显示，工信部将持续改善新燃料车子平安技艺准则，提高能源电池热失控报警和平安防护水准。建立体系、科学、规范的新燃料车子平安治理体制，让广泛客户能够更放心地运用。

　　车子芯片供给仍有必定缺口，估计供给情势将持续向好

　　“在各方面一同努力下，车子芯片保供事业取得了阶段性成效，体现在昨年四季度以来，我们国家车子月度产量销量量显露了规复向好态势。2021年全年我们国家车子产量销量区别达成2608.2万辆和2627.5万辆，同比区别增添3.4%和3.8%，完毕了车子产量销量延续三年的下降态势，这种成绩仍是来之不易的。”辛国斌指明，“本年1月份，我们国家车子产量销量区别达成了242.2万辆和253.1万辆，同比区别增添了1.4%和0.9%。应当说车子产业本年开局仍是相比安稳的。”

　　而从要点车子公司监测概况看，车子芯片供给短缺概况尽管已在一步步缓和，但相对全车和零部件公司的要求和排产计划来看，日前依然另有必定的缺口。考量到全世界最重要的芯片公司曾经加大了车规级芯片的制造供给，新建产能也将至今年连续解放，国家内部部分芯片产物供应能力也在一步步提高，估计车子芯片供给情势还会持续向好。

　　辛国斌指明，下一步，工信部将增强供需对接，要在往日事业的根基上，搭建车子芯片在线供需对接平台，通畅芯片产供消息通道，改善资产链上下游合作体制。加大制造协同，引导全车和零部件公司改良供给链布置，合乎道理排产、互帮互助，提升资源配置效能，第一大限制下降缺芯作用。进一步扶持全车、零部件、芯片公司协同创新，稳妥有序提高国家内部芯片制造供应能力。

　　“车子是一种高度世界化的资产，咱们必需坚持全世界化进行方向，推进跨国芯片公司增添华夏市场供应，加大当地化制造布置，加强资产链供给链韧性和稳固性。”辛国斌显示。

　　在谈到“碳达峰”难题时，工信部部长肖亚庆显示，工信部将修订改善车子能源消耗量和新燃料车子双积分治理制度。“新燃料车子要加大推广利用力度，鼎力进行绿色智能船舶，加速推行绿色建材产物验证，展开绿色建材下乡运动。”肖亚庆显示，“经过强化绿色低碳产物供应，助力燃料、交通、城乡建造等范畴碳达峰。”

　　新京报贝壳财经记者 许诺 编辑 宋钰婷 校对 陈荻雁