4月22日，随着最终一块面网安装到位，中交团体所属中交二航局参建的深中渠道伶仃洋大桥猫道实现贯穿，大桥空中渠道搭设达成。

　　深中渠道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24千米。此中伶仃洋大桥主跨1666米，是全球第一大跨径海中钢箱梁悬索桥，大桥东西主塔各高270米，为日前全世界最高海中桥塔。

　　猫道是悬索桥施工时架设在主缆以下、平行于主缆的线形暂时施工便道，大桥左右幅主缆下面各设一条，将东西主塔相连，两幅猫道之中设计17个横向渠道，将猫道接连成全体，也成为大桥上面部分构造的施工平台。该猫道最高点距离海面270米，最低点距离海面105米，单侧猫道宽4.1米，单侧方网长度约3000米，面网由两层镀锌钢丝网组成。

　　为确保构造的稳固性和耐久性，名目团队在猫道设置时展开了风洞试验，保证了猫道构造静力平安。另外，名目采纳从塔顶向低处分段拖移的方法一步步安装面网，强化平安防护，并经过给猫道要紧构件增添保障销、加装平安绳等举措构建双重保障，实现猫道施工和船舶通航互不作用。

　　深中渠道是港珠澳大桥、广州南沙大桥以后，为粤港澳大湾区建造的又一条联系珠江口东西两岸的交通大动脉，建成后深圳到中山车程将由本来的2小时缩减至20分钟，有力推行珠三角经济、交通一体化及转行进级。

　　【责任编辑：温存】